航空线束工艺（航空线束前景怎么样）

发布时间：2023-07-24

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线束三维设计是线束3D工程师的主要工作内容，首先要求线束工程师掌握相关的三维软件，如CATIA。其次要求线束工程师掌握三维设计的方法。

线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。

汽车线束工程师主要工作：汽车线束工程师是负责车内和车身线路，象从车身ECU到前后车灯的线束设计，发动机里和底盘的sensor到各自ECU的线束设计，还有控制面板到ECU的线束设计。

电线束的设计流程 (1)由电气布置工程师提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。(2)根据电气功能及要求，绘制整车电气原理图及线路图。

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使用防滑丁香结扣方式对整条线束进行捆扎固定。

需要。中压架空导线是指电力系统中的输电线路，一般用于输送中等电压的电能。由于导线需要在高空中悬挂，因此需要进行绑扎，以确保导线在风吹、雨淋等恶劣天气条件下不会晃动或脱落，从而保证电力系统的正常运行。

捆扎后的电线并不会产生自感，因为电线的火线和零线是紧密地靠在一起的，即使把它们绕成线圈，其上面产生的自感也是相互抵消的。所以为了整洁，可以把相对固定的用电器的电线进行简单捆扎。

1、特殊工序及工序之间的衔接是计划排产需要的重点。因此APS排程能精细到车间具体的工序级计划，且排程结果准确性95%以上，不需要人工调整或者较少人工调整即可指导直接生产。

2、从软件系统上来看，一个属于APS高级计划排程系统，一个属于MES生产制造执行系统。

3、APS高级计划排程系统一般分三步：预见性排程，可以给一组订单预先准备优化的排程。响应性排程，可以在多变的环境中适应变化以维护可行的排程。交互性排程，可以用甘特图触摸屏手工拖拉工序排程调度。

组装就是把压接好和分装好的半成品线按照案板所规定的位置和线路，进行排板，布线，缠绕，包裹，最终得到成品的过程。组装的案板最好是用相片纸打印。

首先就是来料的验收，这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试，在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准，在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。

东风安泰线束生产流程是：线材外观检验剥皮；组装胶壳；通电测试；包装入库。端子需要植入到插座里面，要使用全自动设备，这样能够让质量得到保证。

电子线束用最通俗的话来说就是用电子控制输入与输出的导线。

首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。