can总线电阻（CAN总线电阻太小）

发布时间：2023-07-27

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1、你说的可能是通讯线路（或信号传输线路）的终端电阻。这个电阻是为了电路合理匹配设置的，它的作用是减少信号传输中的驻波和损耗，使电路对信号的传输能力达到最佳状态。

2、CAN总线两端必须连接终端电阻才可以正常工作，终端电阻应该与通讯电缆的阻抗相同，典型值为120欧姆.其作用是匹配总线阻抗，提高数据通信的抗干扰性及可靠行。

3、所以才会专门在总线上最远的两端加上2个120欧姆的电阻，别问我为什么是120欧姆而不是别的数字，这是研究人员研究得出的结果，你记住就行了。如果你需要相关的CANUSB适配器的话，可以前往我们的网站进行咨询，欢迎来访。

4、感谢题主的邀请，我来说下我的看法：正常来说，想要正常使用CAN总线检测仪，是需要连接120欧姆的电阻的，这样有助于整个总线系统的运行稳定。

5、我们知道，一条CAN总线想要正常的进行数据的收发，那它距离最远的两个端点一定要各连接一个120欧姆的电阻，目的是防止电信号反射干扰，让高速CAN的电压差始终在0-2V之间变动。

6、CAN总线通讯模块有的上面直接集成了120欧姆电阻，有的则没有。也就是说，CAN总线分析模块的使用不一定非要连接120欧姆电阻。不过，CAN总线分析仪是要连接在CAN总线上才能用的，CAN总线上一定要有2个120欧姆电阻值的电阻。

can总线电阻（CAN总线电阻太小）

欧。每个站点相当于一个控制单元，而行驶路线则是CAN总线，CAN总线上传递的是数据，而公共汽车上承载的是乘客。某个控制单元接收到负责发送数据的传感器的信息后，经过分析处理会采取相应措施，并将此信息发送到总线系统上。

欧姆。CAN动力总线是一种控制器之间通讯的现场总线，是一种先进的串行通信协议，是为了解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯总线，属于现场总线范畴。

CAN总线的终端匹配电阻是120欧，总线的两端应该是一端一个。断电后测量应该是60欧左右吧。

按照ISO 11898规范，为了增强CAN-bus 通讯的可靠性，CAN-bus 总线网络的两个端点通常要加入终端匹配电阻（120Ω）。

CAN总线在长距离通信的情况下，120Ω的电阻也未必合适，此时就需要调整。以标准的5平方毫米线径的屏蔽双绞线为例：1KM~2KM终端电阻值120Ω；3KM—160Ω；4KM—220Ω；10KM—390Ω。

正常来说，想要正常使用CAN总线检测仪，是需要连接120欧姆的电阻的，这样有助于整个总线系统的运行稳定。不过，现在大多数的CAN总线检测仪都自带120欧姆电阻，您在使用的时候注意把这个电阻拨码开到ON位置就可以了。

不过，CAN总线分析仪是要连接在CAN总线上才能用的，CAN总线上一定要有2个120欧姆电阻值的电阻。也就是说，如果CAN总线分析仪在连接到CAN总线上以后，如果其本身就集成了电阻，那我们就不需要再在CAN线上连接电阻了。

一条CAN总线想要正常进行数据收发，一定会有2个120欧姆的电阻连接在内。一般如果没有哪个节点集成了电阻，我们就在总线上距离最远的两个端点各连接一个120欧姆的电阻，因此它们也被称为是终端电阻。

本质意思是加在CANH和CANL之间。有的RES+和RES-是可能内置了一个终端电阻，要加上只需要短接；也可能能是没有内置，只是等效于CANH和CANL两个端点，方便外接终端电阻而已具体必须参考相关产品的说明。

终端电阻：在线型网络两端（相距最远的两个通信端口上），并联在一对通信线上的电阻。根据传输线理论，终端电阻可以吸收网络上的反射波，有效地增强信号强度。两个终端电阻并联后的值应当基本等于传输线在通信频率上的特性阻抗。

CAN总线两端必须连接终端电阻才可以正常工作，终端电阻应该与通讯电缆的阻抗相同，典型值为120欧姆.其作用是匹配总线阻抗，提高数据通信的抗干扰性及可靠行。

终端匹配电阻的大小由传输电缆的特性阻抗所决定，例如，双绞线的特性阻抗为120Ω，则总线上的两个端点也应配上120Ω终端电阻。另外在长距离通信中，终端电阻的阻值有时需要增大，才能保证通信的正常。

CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据，并将其发送到CAN数据传输总线上，同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据，并将其传给CAN控制器。