福州连接线（福州连接线S1521）

本文目录一览：

• 1、福建有几条高速公路
• 2、福州螺洲大桥介绍？
• 3、福州北二通道建成后从贵安到东泰禾要多久
• 4、福州燕前隧道往福州方向属于高速公路吗?
• 5、海西高速公路介绍？

福建有几条高速公路

全省高速公路工作会议近日召开。我省将原“三纵举唤逗四横”高速公路网规划调整为“三纵八横三环二十联”海西高速公路规划，建设以宁德港、福州港、湄洲湾港、厦门港四大港口为高速公路起终点的东西走向四条高速公路主通道，打通沿海四大港口向内陆省份的集疏运通道，拓宽海峡西岸港口群的经济腹地。

“十一五”期间，全省将完成高速公路投资750亿元。2006年，计划完成投资100亿元，建设里程950公里。

海峡西岸经济区高速公路网规划总里程为4820公里，可归纳为“三纵、八横、三环、二十联”。

其中，“二十联”包括：8条一般联络线：政和至古田线，全长85公里；链蚂泰顺至福安线，全长62公里；厦门至金门线，全长22公里；福清至平潭线，全长13公里；永泰至德化线，全长15公里；莆田至永定线，全长292公里；浦城至龙泉线，全长35公里；武夷山至建宁线，全长210公里。

6条港口连接线：溪南疏港路，全长19公里；可门疏港路，全长27公里；江阴疏港路，全长15公里；招银疏港路，全长10公里；斗尾疏港路正卖，全长23公里；湄洲湾疏港路，全长25公里。

3条机场连接线：福州长乐机场连接线，全长50公里；泉州晋江机场连接线，全长6公里；厦门市崎机场连接线，全长38公里。

3条城市连接线：福州连接线，全长11公里；南平连接线，全长40公里；漳州连接线，全长9公里。

未来五年四通道打通四大港口

第一条通道：“厦门港—漳州—长汀—江西界”。全长276公里，已建成113公里，“十一五”期间将建成其余163公里，实现该通道全线贯通。

第二条通道：分别为“福州港—闽清—沙县—泰宁—江西界”和“福州港—闽清—南平—浦城—浙江界”段。“十一五”期间将在建成福州港—江西段基础上建设浦南项目浦城至建瓯段和福清的江阴庄前路段，开工建设古田至闽侯鸿尾段；完成邵三路段扫尾工程，建设里程共计440公里。

第三条通道：“湄洲湾港—大田—永安—清流—宁化—江西界”段。“十一五”期间建成泉三项目泉州至永安段，基本建成永安至宁化（闽赣界），以及泉三支线、莆秀支线，建设里程416公里，实现该通道贯通。

第四条通道：“宁德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。全长300公里，争取“十一五”期间路基贯通，“十二五”初全线建成通车。

同时，“十一五”期间，还要建设以缓解沿海线交通压力，推动福厦两大综合交通枢纽的有效衔接的其余高速公路项目。包括：沿海纵向福厦漳复线南同路段84公里、厦漳拓宽32公里，内陆纵向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—广州界”段永武路195公里，以及福州绕城路一期工程、福州机场二期工程，开工建设福州绕城路二期工程、泉州东绕城路等项目。

至“十一五”末，基本形成“两纵四横”约2450公里高速公路主骨架，构筑所有县城、十大风景名胜区连通到高速公路的便捷网络；实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道绝不能，在海峡西岸形成服务中西部发展的新的对外开放综合通道。

海峡西岸经济区高速公路网规划方案

海峡西岸经济区高速公路网规划总里程为4820公里，可归纳为“三纵、八横、三环、二十联”。

三纵一纵国高沈海线，福鼎－诏安，全长650公里；二纵国高沈海复线，福州－诏安，全长402公里；三纵国高长深线，松溪－武平，全长482公里。

八横一横国高沈海联络线，宁德－武夷山，全长307公里；二横国高京台线，福州－浦城，全长544公里；三横国高福银线，福州－邵武，全长347公里；四横厦门至沙县高速公路，全长210公里；五横国高泉南线，泉州－宁化，全长347公里；六横国高厦成线，厦门－长汀，全长276公里；七横漳州至永安高速公路，全长165公里；八横云霄至武平高速公路，全长203公里。

三环福州绕城环线，全长155公里；厦门绕城环线，全长158公里；泉州绕城环线，全长117公里。

二十联8条一般联络线，6条港口连接线，3条机场连接线，3条城市连接线。

福州螺洲大桥介绍？

福州螺洲大桥是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥，螺洲大桥位于南台岛与闽侯青口组团间，横跨乌龙江江面。 螺洲大桥被乌龙江北、中、南汊水域分成4个部分，所以整个工程北起南台大道螺洲立交修建终点处（北接线工程），包了括北汊桥梁、龙祥岛立交、中南汊桥梁及南接线省道203线立交等几部分，跨水域长度累计达3.5公里。

概况

据专家介绍，乌龙江河道具有南浅北深的特点，因而北汊桥梁是整个项目的主体工程。北汊桥梁的主桥部分将采用三塔自锚式悬索桥型，主塔高53.5米。

螺洲大桥主桥跨径496米，是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥；主桥桥面宽43米，是福州迄今为止最宽的大桥，桥面路线全长4.95公里。

优越性

螺洲大桥将成为福州南向进出城路程最短、最便捷的通道。向北通过螺洲互通，可实现与三环路二期、环岛路的对接，并可延伸连接南台大道和六一路；向南将与省道203线连接，并与福银高速路、青口市政道路及324国道连接。

届时，从福州主城区可直通青口汽车城，乌龙江大桥的交通量将得到合理分流。

因螺洲大桥主桥所在的乌龙江北汊，承担着闽江货运船舶的通航任务，为确保安全，主桥钢箱梁施工采用了国内顶尖技术--步履式平移顶推法，即用千斤顶将钢箱梁逐节从南岸推至北岸，然后焊接成整体主桥。只用半年时间就完成了，比传统顶推法节约了半年多的时间。

全线预计2012年国庆建成。

螺洲大桥全长4.95公里，规划近期设6车道，远期设8车道，大桥主桥跨径496米，是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥。螺洲大桥由北往南分别为北接线工程、北汊主桥、龙祥岛立交、中汊桥、南汊桥及南接线省道203线立交等。

宽阔的乌龙江上，一座雄伟的悬索桥飞架南北。远远望去，银灰色的钢索显出优美的弧线，与庞大的桥身隐约勾滑迅勒出了福州“三山”的形状。

福州市城建部门透露，螺洲大桥、螺洲大桥南接线、南台立交南连接线力争下月初建成通车，春节期间，可从南三环—螺洲大桥—福银高速南连接线，直通福清相思岭隧道方向，将成为进出福州南大门最短、最便捷的通道。

螺洲大桥在203省道以南连接五虎山隧道部分，依旧在紧张有序地施工。除了大型吊车在运输材料外，工人们在修补桥梁的伸缩缝，多台钻机正开足马力进行施工。

顺着螺洲大桥的辅桥下去，记者发现两侧还建有盘旋立体式的人行通道，外观极具现代美感。驱车继续向前，记者抵达龙祥岛。据悉，螺洲大桥工程北起在建的南台大道螺洲立交，经在建的环岛路，跨越乌信渗此龙江南、北汊及龙祥岛。

螺洲互通进出城匝道、螺洲大桥及南连接线通车后，从南三环到闽侯青口方向将“截弯取直”，比走现有的沈海高速公路福州连接线缩短了5公里以上。届时，市民驱车从福州南向喊局出城去闽南方向，可选择走南二环、福湾路、三环路螺洲互通、螺洲大桥和螺洲大桥南接线，不必再绕道仓山秀宅、长乐黄石互通，比现有的南向进出城方式节省半个小时左右。

通车

福州螺洲大桥于2013年2月7日正式通车。

因大桥通车，延续百年的摆渡也将完成它的使命。这条福州市目前最宽的大桥，全长4.95公里，桥面宽43米，有6条机动车道、2条非机动车道和2条人行道。道路于7日零时通车。

影响

螺洲大桥完工后，共有7座大桥横跨乌龙江水域，从上游往下依次有：洪塘大桥、橘园洲大桥、浦上大桥、福州湾边大桥、螺洲大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥。

作为福州城市快速路的重要组成部分，螺洲大桥及接线项目将是福州南向进出城的主通道，合理分流乌龙江大桥的交通量，对推动福州城市向青口、滨海新城方向发展有重要作用。

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福州北二通道建成后从贵安到东泰禾要多久

福州北二通道建成后,从福州市区(以贵安为例)到福州东泰县禾口镇(简称东泰禾)的行车时间大约是1.5小时左右。

北二通道的全长约57公里,其中福州段长约25公里,于2018年7月1日通车。这段亮羡伍高速公路的开通,大大缩短了福州市区到福州东北部地区(如福安、福鼎、派绝宁德等)的行车距离和时间。

具体来说:

1. 贵安位于福州市中心,到北二通道福州东段出入口大约20分钟。

2. 经北二通道福州东段和福鼎连接线,从贵安到达禾口出入口约需1小时。

3. 禾口出入口到东泰禾约10分钟车程。

所以,总行车时间约为:20分钟(贵安到北二通道入口)+ 60分钟(北二通道)+10分钟(禾口到东泰禾)=约1.5小时。

相比北二通道建成前,从贵安到东泰禾需要经过329国道敬或,行车距离长达120公里,耗时2.5-3小时。北二通道的通车明显缩短了两地的行车时间,非常方便两地的人员和物资交流。

如果您要实际驾车从贵安到东泰禾,建议您按照上述行车时间和路线进行估算和导航。也可以根据当日的具体交通情况,提前30分钟到1小时出发。

福州燕前隧道往福州方向属于高速公路吗?

福州燕前隧道往福州方向属于高速公路，机场高速和福泉高速。具体如下：

驾车路线：全程约46.4公里

起点：燕前隧道

1.从起点向正东方向出扰隐猜发，沿机场高速公路行驶8.6公里，朝长乐机场/莆田/厦门/汕缓型头方向，稍向右转进入马尾枢纽

2.沿马尾枢纽行驶440米，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶12.8公里，朝福州方向，稍向右转进入黄石互通

4.沿黄石互通行驶1.0公里，过黄石互通1#桥约340米后，直行进入福州连接线

5.沿福州连接线行驶9.0公里，过燕浦中桥，朝连江/宁德/机场高速/马尾方向，稍向右转上匝道

携简6.沿匝道行驶570米，直行进入三环快速

7.沿三环快速行驶3.8公里，朝鼓山大桥/东部办公区/国货路/福州市区方向，稍向右转进入国货互通

8.沿国货互通行驶1.1公里，过国货互通约290米后，直行进入二环快速路

9.沿二环快速路行驶920米，直行进入二环快速路

10.沿二环快速路行驶50米，直行进入远洋路

11.沿远洋路行驶2.4公里，右转进入连江中路

12.沿连江中路行驶910米，过五里亭立交桥，朝长乐路/福马路(西)方向，稍向右转进入五里亭立交桥

13.沿五里亭立交桥行驶120米，过五里亭立交桥，右前方转弯进入福马路

14.沿福马路行驶1.7公里，直行进入古田路

15.沿古田路行驶1.5公里，过左侧的华榕广场约220米后，直行进入乌山路

16.沿乌山路行驶610米，到达终点(在道路右侧)

终点：福州市政府

海西高速公路介绍？

福建省海峡西岸经济区高速公路网规划布局原则通过，福建省初步确定了“三纵、八横、三环、二十五联”的布局，下面是建筑网对其中的海西高速公路基本信息的介绍：

海西高速公路原总里程4820公里增加至规划总里程5929公里（其中，路穗如伍线重复里程约629公里，规划实际里程5300公里）。纵横、环线、连接线都有长度等调整。

简介

据悉，此次调整，纵横和环线及连线，都有长度等方面的调整。最明显的变化是原6条疏港公路，增加至8条港口连接线，增加了东渡疏港路和牛头尾疏港路。

在调整中，厦漳泉城市联盟路十分引人注目，为推进设区市协调发展、实施项目带动战略、促进县域经济发展，此次调整特别增加了长橡冲达122公里的厦漳泉城市联盟路。原国高沈海复线起于福州，终于诏安，此次调整将起点定为宁德，长度由402公里增至542公里。

调整后布局方案

三纵：一纵国高沈阳至海口线，福鼎—诏安，全长650公里；二纵国高沈海复线，宁德—诏安猜或，全长542公里；三纵国高长春—深圳线，松溪—武平，全长485公里。

八横：一横国高宁德—上饶，宁德—武夷山，全长307公里；二横国高北京—台北线，福州—浦城，全长485公里；三横国高福州—银川线，福州—邵武，全长347公里；四横莆田—永定，全长344公里；五横国高泉州—南宁线，泉州—宁化，全长330公里；六横厦门至沙县高速公路，全长248公里；七横国高厦门—成都线，厦门—长汀，全长289公里；八横漳州至武平高速公路，古雷港—武平，全长235公里。

三环福州绕城环线，全长153公里；厦门绕城环线，全长162公里；泉州绕城环线，全长117公里。

二十五联包括8条港口连接线，3条机场连接线，9条城市连接线，5条其他联络线：

3条机场连接线：福州长乐机场连接线，全长49公里；泉州晋江机场连接线，全长6公里；厦门市高崎机场连接线，全长41公里。8条港口连接线：溪南疏港路，全长19公里；可门疏港路，全长16公里；江阴疏港路，全长9公里；招银疏港路，全长9公里；斗尾疏港路，全长21公里；围头疏港路，全长18公里；东渡疏港路，全长20公里；牛头尾疏港公路，全长15公里。

9条城市连接线，福州连接线，全长11公里；南平连接线，全长39公里；漳州连接线，全长25公里；三明南北连接线，全长7公里；政和杨源—古田连接线，全长78公里；邵武—光泽线，全长72公里；金门连接线，全长22公里；长乐玉田—平潭，全长45公里；德化连接线，全长13公里。

5条其他联络线：漳州—永安，全长165公里；浦城—建宁线，全长329公里；厦门南通道，全长7公里；福安—泰顺，全长62公里；厦漳泉城市联盟路，全长122公里。

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