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mos管驱动故障（mos管驱动电路详解）

发布时间：2023-07-29
阅读量：25

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MOS管驱动波形这样该怎么解决

这个问题不太好解决，换一个内阻比较小的开关管应该会好一些。但如果成本压力比较大，可以在开关管驱动电路上电阻上加一个反向的开关二极管。应该也会好一点。

梯形是驱动速度不足的现象，可以在G极电阻并一个反向二极管加速关断，或在G极加一个图腾。

驱动信号含有直流分量，要加隔直流电容。变压器输出不含直流，脉宽变动基线会浮动，要加“钳位”。缺少阻尼电阻，形成振铃。更改后电路如图，参数是50kHz条件下的。

MOSFET及驱动电阻烧了,为什么

过压保护的次数；周围工作温度；电阻有无受挤压；是否通过品质认证；浪涌能量太大，超出吸收功率；制造厂产品质量不佳，在正常使用条件下很快损坏；使用电压偏高了，促使压敏电阻热击穿或电击穿损坏。

为什么会烧，驱动电压太高，或者驱动电流太大，一般驱动电阻是不会容易烧的，你肯定有设计不当的地方。

保护不动作。但这时MOS管的散热不足，热量积累造成烧毁。当PWM全开时，由于电流保护动作，虽然MOS管散热不足，但时间很短，所以不会烧毁。解决办法：增大MOS管散热面积。换功率大些的管子也是一种解决方案。

共享充电桩充电输出mos管驱动故障

1、 CP信号引导功能 充电桩与车辆连接充电引导CP信号，只有在连接正常情况下才可以启动充电，在充电过程式中，CP信号发生变化，100毫秒内切断输出开关停止充电。

2、充电桩bms故障是电池管理系统（BMS）故障。电动汽车的充电安全取决于充电桩，与电动汽车内的BMS，充电桩输出多少充电能量，是否开关机，是否停止输出，由BMS决定，BMS通过通信方式反馈给充电桩。

3、输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后，常见的充电器原因是电压检测转换集成电路LM324部分单元损坏所致，可以用替换法检查。

求助啊,电机驱动电路总是烧mos管

1、MOS 损坏主要原因：过流——持续大电流或瞬间超大电流引起的结温过高而烧毁。过压——源漏过压击穿、源栅极过压击穿。

2、一般过电流越大，MOS管的击穿电压越低；如果烧坏的MOS管表面看上去完好，那就有可能是击穿了。

3、解决办法：增大MOS管散热面积。换功率大些的管子也是一种解决方案。

4、和电容组成RC似乎不妥，电容位置应该是独立的驱动电源，降低电压变化速率，也起稳定作用，目的是释放栅极积累的电荷，避免误导通。

5、你好：P-MOS 场效应管 AO4409 【栅极 → 漏极 】之间的耐压为 10V ，当电源电压 B+ 超过 10V 时就有可能击穿了。

6、你好：——★24V400W直流电机的工作电流接近20A，大功率MOS管不应该过电流烧毁的，应该属于直流电机产生的反电势击穿了管子。

tlp250驱动mos管的sepic电路,mos管和250都烧了,不知道什么原因_百度...

单片机 PWM 信号输出 控制 大功率LED 灯的 亮度，一般 1W 的 LED 灯 电流 大约在 300 mA 左右，三极管 功率 要大一些，或者可以 用 MOSFET 管。

，这就一简单的光耦，你需要匹配什麼？光耦主要是隔离使用，隔离电压/以及杂讯 你可以查看其真值表 2，Q500是一个PMOSFET，主要是做开关使用。

东芝光耦有很多种类，高速光耦有：TLP117： 5 V， 50 Mbps/TLP2066： 3 V， 20 Mbps/TLP2116： 5 V， 20 Mbps (2-in-1)。

这些都是MOSFET管，不是三极管（三极管有NPN，PNP之分，MOSFET没有这种说法）。工作电流不同 IRFP250与250N在参数上有少量区别，250的持续电流ID为33A，250N在30A（都是25摄氏度时的最大值）。

电焊机不打火主要是焊机无焊接电流输出，主要原因如下：焊机输入端无电压输入； 内部接线脱落或断路； 内部线圈烧坏。

应该不行，既然用单片机处理，那么一般希望mos管工作在开关状态。因为mos管是电压驱动原件，饱和导通时电压一般在10V以上，而单片机一般的供电电压是小于等于5V的。

电动车控制器MOS管与外壳绝缘不好为何护导致MOS管烧坏

1、功率器件损坏 功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、电动车控制器被烧，大多都是控制器内MOS管烧坏，这说明电动车长时间大电流或过电流运行，或控制器内部保护电路不起作用所引起的，。或者是MOS管功率不够，具体情况还要查测后才能知道。

3、电流太大，就会烧管。造成电流大的原因有：负载太重，比如载货，或者猛加速，电机在启动瞬间工作电流很大，能达到额定功率一倍，可以采用柔和逐步加速改善。或者电机更换了大功率电机，只能更换更大功率控制器。

4、相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。

5、可能是MOS管发热温度过高导致雪崩击穿，如果电路没有问题的话，是MOS管RDON太大了。

关键词：mos管 阻尼电阻 二极管加 电阻烧 烧mos管 tlp250驱动mos管 mos管和 坏MOS管 电阻 直流电容 驱动电阻 开关二极管 驱动mos管 电容 mos管驱动

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