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(3)继续在国内深造，攻读生物、医药、食品等相关专业的硕士学位；(4)出国深造，攻读生物、医药、食品等相关专业的硕/博士学位。
首先你产生这个想法的原因是因为专业对口这个伪命题，在你心里闹鬼。从生涯规划师角度来看，虽然你读了生物工程，但却不一定要专业对口去就业，可以不转行。
你的兴趣是什么？你曾经想成为什么样的人？你对哪些知识比较有感觉，能够深入发展下去？如果不知道自己的兴趣，你可以去第一职场论坛职业测评版块做一下免费的霍兰德职业倾向测评，对自己的兴趣有一个大致的了解。
生物专业硕士想毕业后转行，有什么建议 一般专业了都不会后悔。后悔的当然有，但很少。生物（英语：Organism，又称生命体、有机体）是有生命的个体。生物最重要和基本的特征在于生物进行新陈代谢及遗传。
1、其实是可以的，硕士学位既具有高学历的优势又具有实用性的特点。每读一个硕士学位，相当于增加了一项专业特长或者说能力资本。技多不压身嘛。在国外，一个人读不止一个硕士学位的现象很常见。
2、硕士毕业如果想换个专业再读一个硕士学位应该重新报名硕士研究生考试。研究生的报名的学历条件：国家承认学历的应届本科毕业生及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。
3、不可行。应届硕士生可以考研，但不是以应届生的身份报考，应届生一般指本科还未毕业的人员。报名参加全国硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件：(一)中华人民共和国公民。(二)拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
4、可以。同学可以通过网络教育报读本科二学历，免试入学，学制5年。除毕业证书外，符合条件，也可以颁发学位证书。
5、从这些方面来说，即使已经取得硕士学位人员报考在职研究生学习，也是非常有意义的。此外，在很多情况下，多一个证书就多一条出路，多一块敲门砖。
6、在中国不允许硕士双学位。硕士阶段不可以修双学位，除非申请者本身专业毕业后再通过考试考取另一个专业。本科阶段允许双学位。双学位教育属于本科教育的范畴。
之前有个日本的线束公司的hunter来找我。其实管他的，去看看呗。
在电气组，做线束是最累的，因为它就像人的神经网络一样，连接着每个用电器，只要车子出些啥问题，第一时间就是找线束有没有问题，所以线束工程师的经验积累得更全面，很多主机厂电子组的老大或项目经理都是由线束出身的。
我是在汽车线束公司做生产管理的，汽车线束行业前景很好，有这样的机会不要放过，不管这3年内待遇如何，只要你学到了东西，以后跳槽待遇绝对好。
在汽车厂线束操作工工作职责：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。
新能源汽车现在是国家扶持的一个新型行业，虽然现在情况不是特别理想，但是在近几年一定会有改观的。至于工作，都是一步步做出来的。就看你怎么想了，希望工作巴巴（国内首家专注于新能源行业人才招聘网站）能帮助到你。
1、具备一定的生产经验后，可以考虑转入线束研发部门发展一下，这样可以丰富并提高专业领域内的经验和技能。
2、在电气组，做线束是最累的，因为它就像人的神经网络一样，连接着每个用电器，只要车子出些啥问题，第一时间就是找线束有没有问题，所以线束工程师的经验积累得更全面，很多主机厂电子组的老大或项目经理都是由线束出身的。
3、还可以，去整车厂的话应该是做电气类的，线束工程师就是负责线束电气的设计和供应商的联络，线束这个行业国内现在正在发展，前景不错。
4、我是在汽车线束公司做生产管理的，汽车线束行业前景很好，有这样的机会不要放过，不管这3年内待遇如何，只要你学到了东西，以后跳槽待遇绝对好。
5、掌握以下汽车线束知识点，就可以了。汽车线束设计工程师发展前景：人才全面紧缺。
1、和大多数孩子一样，自己当时对所有专业都没有什么兴趣，干脆听了父母的话，再加上2011年那会，距离国家4万亿没多久，土木行业还很有前途，于是踏上了土木这条路。
2、我发现对于1到3年的新媒体运营岗位，有的甚至比我在设计院的工资要高。 新媒体运营相比其他运营例如产品运营转入难度小很多。
3、作为一个 混迹土木工程界两年毅然转行新媒体运营 的女生，对于转行真的有太多的感同身受，身边的同行也不乏经常有人问起我的转行经历，这里就专门写一篇文章来说说 作为一个小白，我是怎么在3个月零基础转行成功的。
4、其实做的怎么样，最关键还是看个人的能力，而且互联网的发展还是很快的，也是当下的热点行业，要是你喜欢这个行业就尽管去做，不管做什么都是需要不断的学习的。
5、如果想要转行的话，可以去互联网行业。或者考入体制内，这样可以更好的改变我们的生活节奏，让我们拥有更幸福的生活。
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