检测继电器（接地故障检测继电器）

发布时间：2023-08-03

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1、检查电源。按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。检查起动机。

2、汽车继电器检测：直观诊断法，汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。

3、汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。

1、继电器好坏检查方法如下：通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

2、直接更换新继电器：在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。

3、测线圈电阻：可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

4、以下两点可以判断：测继电器线圈电阻是否和标识的一致，防止线圈部分短路。漆包线颜色是否变色，看线圈是不是曾经发热过。可以用万用表R×10挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。

5、测试方法测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

6、用万用表测继电器好坏的方法使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。

检测继电器（接地故障检测继电器）

继电器好坏检查方法如下：通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

测线圈电阻：可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。

判断柴油机预热继电器具体如下：试验器检查每一个预热塞，符合规定，是合格的。冷起动发动机时先向电热塞通电2分钟，用手摸一摸每个电热塞的电极。

万用表打到电阻档，使用笔一端接正极，另一端接负极，即是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接预热塞中心位置。如果有电阻说明预热塞是好的，几个电阻基本一致（误差率小于2%)，则百分百是好的。

继电器外部检查：清扫外壳灰尘，检查外观完整无损，接线牢靠。内部检查：内部清洁，动作部分灵活，接点无变形，动作可靠无粘连。