空气电位器（中空电位器）

发布时间：2023-08-07

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不同两者主要就是阻抗的区别，其它没有啥大的不同，外形也基本一致，工作原理也相同，差别就是因为电位器阻抗不同，电位器连接到功放机，功放机前级输入阻抗需要较高，另外电位器输入、输出端需要采用带屏蔽层的音频线。

影响是有的，不会烧机器！只是音质上略有变化，电位器阻值主要是做前一级的负载，和后级没有太大关系，不过，如果平常都调到中间位置的话，这个电位器可以拆掉的。

信号阻抗高就是信号电压高信号电流小，在这里应该使用100K电位器如果使用小K数的电位器信号电压会被拉低很多会造成失真。

这个不是绝对的，和电路结构也有关系，建议调整电路电子元件，达到想要的声音效果。如果有串联的分压电阻，100K电位器取得的分压大，声音就会大。可以通过调整电路电阻参数达到相同的声音效果。

所以基本没影响。）第二，你看看这两个电位器前面的家母是不是一样的（比如A503 A104，），如果不一样影响会挺大的。实在不想去买就用着吧，要求不高的话。要求高就去买一个一样的，到处都有。

是的，在电位器金属外壳上焊接一根导线连接到地线上一般都看消除这种噪音。另外，电位器最好更换与原来阻值相同的才对，如果没有可以把旧电位器拆开清理干净，然后涂抹润滑油脂效果也不错。

空气电位器（中空电位器）

受积碳的影响怠速会有变化，以电子节气门为例，油门完全松开后，电子节气门是不会完全关闭的，还会有一定的缝隙供空气通过，这就是怠速状态所需要的空气。

喷油器脏堵，喷油口不畅，不能按正确喷油量喷油。主要传感器信号偏低或不良使喷油量减小。对于L型发动机而言，由于真空漏气使多余气体未经计量而造成气多油少，混合气变稀。

解决方法：建议经常清洗发动机积碳。空空气滤清器：如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法：更换空空气滤清器。

高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。

如果损伤会降低点火能量，混合气燃烧不均匀会影响车辆加速变慢、油耗提高。需要更换新火花塞或清洗火花塞积碳。轮胎气压异常。本田XRV汽车轮胎压力异常也可能会影响汽车油耗。

避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

1、测氧仪的使用方法及注意事项：取下电池盖将6F229V迭层电池装入电池仓，安装时注意＋、－极性，如装反则显示屏无数字显示。

2、注意事项：处于平静状态，让手指保持温暖，放松，夹手指等待数值稳定再松开。不要留长指甲、戴人造指甲或涂抹指甲油，否则会影响测量结果。使用前请清理指甲的污垢，探头需保持清洁。

3、将测量仪夹在手指。保持不动直到血氧仪显示数据。如果使用时双手颤抖，也可能影响血氧仪的读数。读数保持不变后，记录一分钟内最高的读数。最初的一台血氧饱和度仪由Millikan在20世纪40年代开发。

4、测试的过程通常不需要从病人身上抽血。通常的血氧仪也可以显示病人的脉搏。其实血氧仪的操作并不复杂，血氧仪使用方法注意为：首次使用手指式血氧仪，先按下reset键，lcd屏幕将会显示待机状态。然后按启夹口。

5、按下前面板上的功能键打开血氧仪的电源。捏开血氧仪的夹子，然后把其中一个手指完全放进血氧仪的腔体里面。再次按功能键改变显示方向。读取显示屏上的数据。