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线束布设(线束操作视频)

发布时间:2023-08-08
阅读量:24

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汽车线束

1、在生产汽车线束厂工作对身体没有危害,因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料,没有辐射性,而且,汽车线束厂生产工艺偏手工化,较为简单,也没有什么化学反映,都是一些物理操作,如压接,焊接,缠胶带等。

2、汽车线束其工作内容主要包括:负责汽车线束的标准制定,并使汽车线束流程规范化。负责汽车线束国产化工作的推进。确保供应商按照DPCA-PSA标准提供零件。负责线束生产工作现场的监督与指导,并不断优化工艺流程。

3、由于汽车行业的特殊性,汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类:以欧美国家划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

4、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束图如何绘制?

依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。(5)绘制二维线束图和三维线束布置图。

貌似没具体资料吧,基本都在脑子里。。流程很简单啊拿到原理图--转化线束图(其中要有护套的选择,端子的匹配,根据电压,电流选择线种,线径。

对了解汽车电器设备的工作原理和迅速分析排除电器系统的故障十分有利。

本版标准相对于上版所做的修改为:增加插接器列表;取消了所有引用标准的年代号;连接表内容进行了更改,并放在插接器旁边;取消了插接器空位里面的线号;增加了线束尺寸标注的内容。

有超过70%的线束企业选择中线cad。目前中线CAD客户购买客户已超过100家企业,试用企业超过200家。

你好 整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

汽车线束节点的设计与防护

1、(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽),避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置,如:机舱部位,设置醒目的吸引点或醒目的颜色,在此安装的线束不突出、不显眼。

2、护套分装工位料架增加防落地保护兜 有些汽车线束的回路线尺寸偏长,像底盘线束,最长回路可达到6090mm,在护套分装工位,易出现拖地情况,料架增加保护兜,可有效防止端子拖地,减少了端子被踩风险。

3、线束如何可靠工作也是汽车电气线束布置时需要着重考虑的问题,主要通过采取增加线束覆盖物对线束本体进行防护、对线束通过饭金孔处进行可靠防护、增加线束固定支架、在条件允许的情况下尽量减少线束分段等措施,提高线束一工作的可靠性。

4、汽车电线束的设计 电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换,实现电气系统的功能及要求。电线束的设计流程和制造流程 (1)由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。

5、防护主要要考虑防水、隔热、震动多个方面,以保证耐用性。汽车线束头必要时要用海绵给予减震防护,避免线束直接接触地板,长时间的接触钣金会造成线束损坏。

6、配电盒配电盒(保险和继电器)是整车电气的核心,起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2~3个。

谁能给分析一下汽车线束的绘制方法以及绘制汽车线束相关的软件?_百度...

汽车线束设计软件早期都是国外的,包括现在三维的还是国外的,如CATIA,Pro/e,UG等,这些软件在主机厂都有应用,相对来说CATIA应用的比较多。

国内专业做汽车线束的软件有中线CAD等,这类软件学习成本比较低,操作比较简单,国内的线束长,和主机厂使用较多,做整车线束得公司定制得比较多。我们公司定制的,使用感不错。

国外的汽车线束软件主要有e3,chs等,这类软件比较复杂,可能操作不是很便捷。国内的软件有中线CAD等,这类软件操作简单,学习成本低,中线CAD是专业做汽车线束的软件,在汽车线束这一块还是比较专业的。

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