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1、df8作用：DF8机车上装有四个油压继电器1---4YJ。当机油压力低于80---100kPa时，1---2YJ动作，其常开触头断开DLS线圈的供电电路，柴油机停机。
2、继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。油泵的油路一般安装有油压压力继电器，作用是当达到要求的油压时，压力继电器触点闭合，此信号作为油压正常信号，送给CNC 或PLC等作为允许启动设备的条件。
3、燃油泵继电器的作用主要是当汽车达到规定油压时，油泵继电器会自动触点闭合。以此作为油压正常的信号，发送给CNC、PLC等作为允许启动设备条件。
4、油压继电器和时间继电器的具体作用是什么？谢谢。解析：压力继电器(Pressure Switch)是将压力转换成电信号的液压元器件，客户根据自身的压力设计需要，通过调节压力继电器，实现在某一设定的压力时，输出一个电信号的功能。
5、速动油压继电器的作用是当油箱内因故障而使内部压力增大时，它在极短时间内动作，油压增长速度越高，动作越迅速。可防油箱变形，爆裂增长速度越高，动作越迅速。可防止油箱变形，爆裂等严重事故的发生。
6、差式继电器，当曲轴箱压力高出规定值时，差式压力计液面升高导通电路，4ZJ线圈得电联锁闭合RBC线圈断电正联锁断开，燃料泵停止工作，柴油机停机。防止柴油机故障扩大。
压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。
工作原理：压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。
YK-306型压力继电器专用于制冷压缩机高、低压保护，其基本结构和工作原理如图5-9所示。使用时，用毛细管将压力继电器的高压端和低压端分别与制冷压缩机的排气腔和吸气腔连接。压力信号通过毛细管分别作用于高压、低压波纹管。
高压继电器与低压继电器的内部结构基本相同，所不同的是波纹管、弹簧所能承受的压力不一样。现以单体式低压压力继电器为例，进行说明。单体式低压压力继电器的结构及工作原理如图5-6所示。
高压侧工作原理：当制冷压缩机的排气压力下降到继电器压力给定值时，触头板复位，动、静触头闭合，使电源接通。
所谓失压和欠压保护就是当由于某种原因电源电压降低过多或暂时停电时，电动机即自动与电源断开；当电源电压恢复时，如不重按起动按钮，则电动机不能自行起动。
电压继电器：KV，电流继电器：KA，时间继电器：KT，频率继电器：KF，压力继电器：KP，控制继电器：KC，信号继电器：KS，接地继电器：KE 继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，如果继电器有两个线圈，就画两个并列的长方框。
继电器新符号用字母K表示，以前用J表示。细分时应用双字母表示。电压继电器：KV，电流继电器：KA，时间继电器：KT，频率继电器：KF，压力继电器：KP，控制继电器：KC，信号继电器：KS，接地继电器：KE。
常用的压力继电器符号：电磁继电器 1)、KA：中间继电器 2)、KI：过电流继电器 3)、KV：电压继电器 KT：时间继电器 FR：热过载继电器 只有在没有输出信号的时候，才会测压不准确呢。
1、压力继电器 ，利用该压力变化发出电信号，对系统下一步动作实现控制。
2、若将压力继电器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，压力也没有变化，所以压力继电器也不会工作。工作原理：压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。
3、这是错误的，进油节流调速回路和回油节流调速回路的没有相同点。（1）回油节流调速回路回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载，且运动速度比较平稳。（2）进油节流调速回路容易实现压力控制。
4、)由于调压弹簧腔和泄油腔相通，调节螺钉处无密封装置，因此当泄油压力过高时，在调节螺钉处出现外泄漏现象，所以泄油腔必须直接接回油箱。
5、这时若3YA也通电，液压缸的活塞快速右移；若3YA断电，则液压缸的活塞慢速右移，其慢速运动速度由节流阀调节。
1、压力继电器是使油液压力达到预定值时发出电信号的液—电信号转换元件。
2、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是( )。
3、压力继电器：是使油液压力达到预定值时发出信号的液-电信号转换元件。 填空题： 压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。 管式连接、板式连接、集成式连接、叠加式连接、插装式连接。
4、压力继电器，是液压系统中当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件。当从继电器下端进油口，进入的液体压力达到调定压力值时，推动柱塞上移，此位移通过杠杆放大后推动微动开关动作。
5、压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。
6、这时调压手轮失效。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。
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