碳罐电子模块（汽车电子碳罐阀故障症状）

发布时间：2023-08-12

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碳罐的电磁阀坏了，油耗会增加很多。如果汽车活性炭罐电磁阀损坏，会导致活性炭罐无法开启和关闭，直接导致油耗增加。在非空闲状态下，您会不时听到咔嗒声。踩油门加速时，车辆会出现上下怠速，加速无力。

在一定程度上，碳罐电磁阀是会影响油耗的。由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。

如果碳罐的电磁阀坏了，要花很多油。如果碳罐的电磁阀准备好了，车内就会漏气。汽车启动前汽油蒸气会蒸发到气缸内，影响发动机内可燃混合气的浓度。严重时汽车可能点火失败，汽车的油耗也会增加。

碳罐密封不良：碳罐是用于储存汽车油箱中的蒸发气体的装置，如果碳罐的密封不良，就会导致气体泄漏。这可能是由于密封圈老化、破损或安装不正确等原因造成的。

通风设备进行检测。泄漏诊断泵主要功能是给燃油箱的通风系统加压，泄漏诊断控制单元再通过检测设备对已经加压的燃油箱通风设备进行检测。

燃油箱泄漏诊断模块。DMTL泵是燃油蒸发系统泄露检测泵，功能是在规定的时间内泵电流下降说明泵转速上升，相应地油箱内的压力却没有增大，油箱系统有漏，反之，无漏。

不能通用。汽车碳罐都是无法通用，尺寸不一样，有规格的。可以找通用的型号，没必要都去4S店买。

原因包括EVAP碳罐净化调节阀故障、启动电路与正极短路、EVAP碳罐系统中的垫片泄漏、泄漏检测泵(LDP)故障、燃油箱盖故障、EVAP碳罐和净化调节阀之间的管路故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

：加油太满，由于燃油蒸汽阀安装在油箱上面，当碳罐电磁阀打开后会将汽油吸入到碳罐内。2：碳罐大部分车安装在车底靠近油箱的部位，由于底盘环境恶劣，通气孔会进水或者外壳破裂。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

1、首先宝骏730通风管接碳罐接口一拔就出来了，连接油箱排气管卡扣有个小开关，按着就起出来了。其次碳罐和支架连接有3个点，下面一个支架上有个卡扣，抠起来然后向上一拔就出来。最后更换碳罐即可。

2、首先拆下宝骏730的仪表外装饰罩的四个螺钉和仪表板上的四个固定螺钉。其次打开发动机舱盖。最后拉出里程表软轴连接，推入驾驶室。

3、首先第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。

碳罐电子模块（汽车电子碳罐阀故障症状）