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继电器不动(继电器不动作时处于断开状态)

发布时间:2023-08-16
阅读量:22

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打开钥匙门燃油继电器不动,测试有俩跟线有电,俩跟线没电,把没电的一...

1、油泵继电器是由电脑直接控制的,电门钥匙打到ON档继电器不动作,先检查油泵继电器保险,好则检查继电器好坏,好则再检查继电器线圈下端到到电脑的导线和插头,都好则是电脑板上的油泵继电器驱动元件损坏。

2、您好,你这是发动机电脑供电不正常,你不要找其它原因了,您检查一下电脑供电的正负极是否正常。再去检查线路。希望能帮到您。

3、打开钥匙油泵不响一般有三个原因,第一个原因是油路油压过高,油泵启动的时间较短,就会没有感觉到。第二个原因是燃油泵控制器出现故障。第三个原因是预启动油泵线路故障。

4、打开钥匙门,ECU上电。ECU给启动保护继电器控制线供电,继电器吸合。拧到启动档T50信号经过空挡开关,经过启动保护继电器负载端导通,到达启动继电器的控制端线圈搭铁。启动继电器负载端吸合,启动机开始运转。

5、因为油泵的预工作是靠前部车载电网发来的短暂的ON档讯号驱动的,所以使用万用表检测油泵控制器前端的两根供电线就可以知道是否是讯号问题。检测时,开启电火开关不动,一根供电线是常有电,另一根是没有电的。

6、只要顺着原来方向盘的位置继续转动一点位置,同时拧动钥匙,这时候就可以解除锁死的方向盘了。 另外,转把、控制器、线路、电机坏了都不能启动,需要检测那里出了故障,电瓶亏电、断格也是不能启动的。

电机过载运行,热继电器拒动的原因是什么

因负荷侧短路或负载电流过大。反复短时操作频率过高或机械机构故障,使热继电器不能动作,导致热元件烧断或脱焊拒动。应更换新热继电器,或选择带速饱和电流互感器的热继电器。年久失修,导致机械动作机构和胶木零件的磨损。

也很有可能是马达运行阻力太大。检查一下它在不通电时用手转动是不是自如。如果不是,加点油,或拆开查一下,排除故障。还可能是负载过大,减小负载就行了。

热继电器未动作,主要有以下几个原因:堵转持续时间不够长;热继电器选型错误;热继电器整定值设定不合适;允许时间根据电机制造质量和功率不同差距较大,一般电机堵转60秒左右会烧毁。

继电器指示灯不亮,

不一定,继电器上的指示灯不亮有可能是由于继电器熔断而产生的,也可能是电源电压不够,一般情况下,继电器的正常工作电压为24V。此外,继电器的线路连接是否正确也可能引起指示灯不亮的情况。

三相相序继电器三个指示灯都不亮说明其相序不当。三相电源接在相应3个接线端,当指示灯不亮时,内中继电器常闭触点接通并成功提供所控制线路的电源通路。

指示灯不亮不一定是继电器坏。原因如下:一,继电器线圈两端没有电压,或者低于额定电压下限允许值。二,发光二极管或电阻损坏。

输出端不通。检查固态继电器,若在控制线电压正常而输出端不通则说明指示灯损坏,也可以将指示灯与其他的互换一下,检验是否已损坏。

xj3g继电器工作指示灯不亮是没有在工作。根据查询相关公开信息显示:电器的红灯表示交流电压,绿灯表示直流电压,当xj3g继电器没有灯亮的时候,就要使用检测仪表对继电器的前端以及本身进行检查。

单片机用三极管驱动继电器推不动。怎么解决?

让单片机用三极管驱动继电器推动增加继电器电路部分的电压,利用继电器的辅助触点,旁路三极管。两种方法都有局限性,就不在此深入说明。

V继电器放集电极上,限流电阻470欧,三极管用9012,P7为0时导通 驱动是没有任何问题的。

这个电路不正确。这是个射极输出电路,单片机的输出0-5v,所心继电器上的电压大约是11-6v。应改成集电极输出。

AT89S52准双向I/O的高电平是驱动不了S9013的,建议你按下图改接。

解决办法,如果是5V的继电器,可以直接换PNP的三极管,集电极接地,射极接继电器接5V,基极串电阻接51输出管脚。CPU输出低电平的时候继电器动作。注意,继电器线圈两边要接续流二极管。上拉电阻可以不接。

电压是不是满足继电器的额定电压。另外电路图应该是这样,。

超声波机箱过载灯常亮,继电器不动

1、继电器线圈断线引发故障。继电器是一种电控制器件,是当输入量的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

2、在电箱中有一个音波检测,在音波检测过程中过载灯是否会亮。过载灯发亮的情况下就是保护的状态(原因出于设备频率不对或者设备有损坏),那么这时候我们就要调一下频率,调到最佳状态。

3、电路图这个确实不好弄,有些厂就是直接抄的板,根本就没有;国内超声波大多数都是排的台湾线路,典型的大致分为明和型和长荣型两种线路。

4、准备一个电源。加一个电阻、三极管,取那个过载灯的信号通过电阻控制三极管,由三极管驱动24伏继电器,就可以了。要制造这种性能的LED,在工艺条件下是不可能的。

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