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线束技术要求（线束工艺标准）

发布时间：2023-08-18
阅读量：28

本文目录一览：

线束常用扎带的相关技术要求解读

1、RoHS=危险物质限制 线束扎带主要锁扣技术的介绍（常见的三种）最低拉伸强度的确定 最低拉伸强度是选择电缆扎带的关键，因为它能反映出电缆扎带最能承受的负重。最低拉伸强度是根据美国军事规格和标准而确定的。

2、汽车扎带绝大多数是归属于塑料种类的，这类扎带一般用到在汽车每个集成化的整车线束一部分，一个是具有整理的功效，一个是起拧紧连接的功效，这二种功效之中可以让汽车的全部总程连接为一个密不可分的这总体。

3、扎带，顾名思义为捆扎东西的带子，设计没有止退功能，只能越扎越紧，也有可拆卸的扎带。分为金属扎带(一般为不锈钢材料)和塑料扎带(一般为尼龙材料)，常用于机电产品的电缆，电脑、电子产品、汽车线束等。

4、因此，一般来说，最好将扎带光面朝下，以保护扎带及其中的电气线束。比亚迪线束厂扎带是一种可以用来安装电气线束的小型带扣，它可以将多根线束保持在一起并安全地固定。

线束厂家推荐

1、上海金亭汽车线束有限公司 上海金亭汽车线束有限公司系上海东昌投资发展有限公司与古河金山电装（香港）有限公司合作之合资企业，专业开发及生产高级汽车线束。

2、好。服务方面：山东李尔线束厂遇到客户来看线束态度很好，服务周到。价格方面：山东李尔线束厂的线束价格实惠，性价比高，是一家很不错的线束厂。

3、根据查询三灶景德顺线束厂官网得知。工作环境好。三灶景德顺线束厂的工厂每天有人打扫，厂里有饮水机等基本设施，环境整洁干净。福利待遇好。

4、好。安波福汽车线束厂，四季 恒温 ，一年四季工时稳定， 冬暖夏凉 ，没有体力活。安波福武汉厂为通用汽车、神龙、东风乘用车等公司提供线束产品和服务。

汽车导线标准与规格

其实建议用10平米以上的铜线。对于柴油车来说，应该更厚一些。6平方和10平方，表示铜芯的截面积。导线的粗细可以用两种方式表示，一种是导线铜芯的截面积；另一种用铜芯直径表示。

干线和保护套管的长度应不小于100mm，是10的倍数。例如100毫米、110毫米，120mm等。2支管长度应不小于30mm。触点与分支点之间的距离不应小于20毫米。

检查电线的尺寸是不是符合相关的要求，型号正不正确。切口一定要整齐，不能划伤电线，并且电线不能有脏污的情况发生。编组处理是否整齐 检查修剪是不是整齐，尺寸对不对，在修剪编组的时候不能划到芯线。

前三种的芯线规格均为7X￠O.39mm，后一种导线为单根￠3mm的石墨芯线。低压导线的型号：聚氯乙烯为绝缘层的和以聚氯乙烯-丁腊橡胶复合物为绝缘层的。根据用途，低压导线又可分为普通用和启动用。

①普通导线：普通低压导线为铜质多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QvR型和QFR型两种。

超过导体的允许温度。为了保证一定的机械强度，低压导体的截面积一般不小于0.5mm2。单根汽车电线的截面积有0.0.825等。汽车12V电气系统低压导体推荐规格见表。

电线束的组成

1、线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

2、电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

3、电线束是由多条电线或电缆组成的集合体，通常在一起绑扎和保护，以便更好地管理和安装。电线束中的每条电线或电缆都具有绝缘层。因此，可以说电线束中的电线或电缆是基本绝缘的。

4、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

5、其中，电线是线束的基本组成部分，它通常由铜线或铝线制成，通过编织或缠绕的方式制成一条条线束。连接器是连接线束和附属设备的重要部分，可以实现线束和部件之间的电信号、数据通讯和能量传输。

汽车线束制造需要进哪些体系呢?

1、制造汽车线束的体系大致分两类：以欧美国家划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

2、(9)为了阻止接地片破坏主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的最小间隙应维持在25mm。

3、制造汽车线束的体系大致分两类 (1)以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。(2)以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

4、汽车线束工艺较复杂，不知道你到底想要知道哪一方面的。总的来说，分为开线工艺、压接工艺、预装工艺、总装工艺四大部分。具体可以百度下汽车线束工艺，第一条解释得很详细。

5、在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。线束生产的第一个工位是开线工艺。

6、汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

汽车线束开发需要具备什么专业知识?

熟悉整车原理图，能够熟练运用原理图排查解决实际的样车故障。这部分内容的学习可以通过以下方式：了解整车各个系统，一个一个系统的去学习它的原理。

配电盒配电盒(保险和继电器)是整车电气的核心，起到分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成2~3个。

控制原理图看的懂：因为汽车空调线束是根据原理图设计的。各个电器产品原理：因为汽车线束连接是每个电器产品，每个电器产品的针脚定义一定得懂，懂得同时，对电器产品也就懂了。

汽车线束厂家有其特殊性，重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。

都需要。学历需要初中学历，能够读懂简单的图纸和说明书，了解基本的计算和测量方法，如电压、电流等。经验具备一定的机械和电子方面的基础知识和技能，对汽车线束的组装和安装有一定的了解和经验。

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