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线束总成（线束总成的用途）

发布时间：2023-08-20
阅读量：19

本文目录一览：

纯电动汽车高压线束有哪些部分组成?

电动汽车高压系统由：分线盒、直流充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、PTC加热器线束、电机二相线等部件组成。

纯电动汽车高压部件主要包括：根据各高压部件功用的不同，大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。

纯电动汽车一般高压部分可分为三大部分组成：高压电控系统。高压动力系统。高压空调系统。

动力电池电能主要去向DC/DC转换器、高压控制盒、电机控制器、空调压缩机、PTC加热器。纯电动汽车的组成：纯电动汽车主要由电力驱动控制系统、汽车底盘、车身以及各种辅助装置等部分组成。

2021款宝骏360线束总成的问题

1、自动变速器换档杆锁止机构本身发生故障；制动灯开关及线路故障；节气门位置传感器（节气门体总成）损坏，导致节门位置传感器怠速信号电压过高；怠速控制阀（IAC）脏污，卡滞在开度大的位置。

2、宝骏360电子助力失灵原因如下：控制系统线束插接件接触不良。系统保险丝烧断。继电器损坏。控制器、电机或传感器坏电动助力系统。

3、发动机动力不足。宝骏360在动力方面全系只搭载了5L发动机，最大功率82Kw，峰值扭矩147Nm。这套动力总成实在偏弱，犹如小马拉大车。在时速超过80km/h动力就明显不足，在应对超车时就需要留出很长的距离。

4、三，车用配电箱上(保险盒上丿，这三地方向外引出线是电源的正极，汽车的铁外壳是负极，可获得12伏电源。如果在整车线路上找，因整车线路己被绝缘物包扎，形成线束总成，不太好找。

5、不行。根据查询宝骏汽车官网显示，宝骏360挂档机构总成焊上会导致机构本身发生故障，制动灯开关及线路故障和导致节门位置传感器怠速信号电压过高造成开车时有极大的安全隐患，因此把挂档机构总成焊上不行。

6、速度传感器损坏了。宝骏360是2021年上市的一款汽车，该汽车使用时不显示速度，是速度传感器损坏了导致的，用户需要及时到附近的汽车维修店，进行维修，确保行车安全。

什么是汽车电线束总成

1、汽车线束就是符合汽车行业标准的专用线束，国内使用的多的是国标线束和日标线束。

2、电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

3、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

4、高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。特点：耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，常用在250A，部分大功率电机可用到400A。

5、汽车线束指的是是汽车电路网络的主体。没有线束，就没有汽车电路。汽车线束内的电线常用规格有标称断面积，各有负荷电流值容许，配用于不同电力用电设备的导线。

慢充充电线束总成质保期

奇瑞充电桩质保期是一年一年之内免费维修。奇瑞充电桩质保期是一年，一年之内免费维修。如果是交流慢充桩，充满可能需要6到8小时一整晚的充电时间，如果是直接快充桩，可能只需要1点5到2小时，即吃个快餐的时间。

整车6年15万公里质保期(以先到者为准)。对于16年1月1日后的汽车，电气系统的主要部件将维修8年或15万公里，主要包括动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池(电池以外的部件)。电池保证终身使用。

可供用户使用10年。同时，北汽新能源将为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供6年/15万公里（以先到为准）保修，非营运车辆整车保修为3年或8万公里，并且所有新能源车辆前4次保养均免费提供。

汽车线束总成有几大类

1、由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

2、电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

3、座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。发动机线束：分布在发动机上。小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

4、汽车线束从功能上区分的话，分为运载驱动执行元件电力和电力线和传递传感器输入指令的信号线两种。

5、汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。线束的种类 普通导线 普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。

6、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

发动机线束总成好换吗

1、发动机线束更换需要两个小时左右。根据查询相关信息显示，发动机线束没有损坏不需要更换，更换也不是很麻烦，两个小时左右就能换完。

2、去奥迪4s店换一根线束要半个小时左右，奥迪车更换发动机线束全过程，看似很复杂，换起来其实很简单的 。

3、一般打原号码主要是由于发动机没有合格证或避免变更的繁琐手续，但这是不允许的，如果验车时被发现，将无法进行验车；更换后应检查发动机线束及管路是否凌乱，磨合时按照新车磨合标准就可以。

4、车主您好，4S店坏了肯定让您换线束的，不会说一根一根线给您清理。

5、新车可以2年以上进行线路养护，如果能做到，那对延长发动机舱的线束的使用寿命是很有成效的。对于既没有做过线束保养，车龄又比较大的车辆，最好的办法是更换线束，同时进行各系统的检测。根据老化程度选择性更换。

关键词：节气门位置传感器 发动机线束总成 线束 位置传感器 电线束 配电线 传感器 充电线 汽车电线 继电器 度传感器 车线束 保险丝 汽车线束 动机线束

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