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这种情况我们首先测量一下它的加热器电路,如果是没有问题,那么就直接更换后氧传感器。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
检测氧传感器好坏也可以直接把这两根线接在12V电瓶上,等待一段时间后看氧传感器是否变热。第二种打火机燃烧法。除了加热电路两条白线外剩余两条线分别是信号线和搭铁线。
如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的,检修时只需拔下氧传感器接头,如果发动机的故障消失,则说明氧传感器已经损坏,必须更换,如果发动机故障依旧,那么还要从其他地方找原因。
先把氧传感器1拆下来,看看传感器表面颜色,正常的为棕色,否则更换新的试试,如果没解决,先用电脑解码仪读取故障码,有故障就排除它。
氧传感器坏或脏,可以先洗一洗,有条件用万用表测量一下,否则就只能换。这个传感器具有种特性,在理论空燃比(17:1)附近它输出电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。
你好,三元催化器,也就是消声器比较粗的那部分,前面的就是前氧传感器,三元催化器后面的靠近排气管尾部那个就是后传感器,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。氧传感器一般有两个,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。
马自达3热氧传感器在发动机那。ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高,并相应地控制喷油持续的时间。但是,如氧传器有故障使输出的电动势不正常,(ECU)电脑就不能精确控制空燃比。
氧传感器排气管中。氧传感器安装位置在排气管中,大多数第一个装征三元催化器以前,第二个在三元催化器之后。
1、你好:这个是氧传感器故障码!希望我的回答能够帮到你,如有疑问欢迎继续咨询,你的满意我的追求!祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。
2、原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器自身故障,电子控制模块故障(ECU)等。
3、前氧传感器损坏。提示更换新的。氧传感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。
4、广汽丰田雅阁的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。按一下广汽丰田雅阁位于方向盘右侧的拨动杆顶端,按住之后先别松开,持续按住5秒钟以上,即可将广汽丰田雅阁加热器电子系统初始化复位完成。
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