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线束制造预装(线束组装工艺)

发布时间:2023-08-24
阅读量:34

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线束厂家推荐

1、南通安波福汽车线束厂是一家专业生产汽车线束的工厂。从客观角度来看,对于南通安波福汽车线束厂的评价需要考虑以下几个方面。首先,南通安波福汽车线束厂的产品质量是评价的重要指标之一。

2、好。安波福汽车线束厂,四季 恒温 ,一年四季工时稳定, 冬暖夏凉 ,没有体力活。安波福武汉厂为通用汽车、神龙、东风乘用车等公司提供线束产品和服务。

3、现在做这个线束加工设备的品牌厂家众多,不过质量跟服务上肯定多少有差异的。

4、通过查询百度地图相关信息显示位于山西省太原市尖草坪区洪洞大街。临近三河口景区,邻近洪洞县黄浪河,距太原市中心约25公里。交通便利,四通八达,毗邻104国道及洪洞燕尾河铁路,是集研发、生产、销售为一体的汽车线束厂。

5、目前国内有很多做电动汽车的高压线束的厂家,晨风绿能等企业,他们有给大连一汽做过电动汽车高压线束。

线束工艺生产需要注意哪些问题

1、所有的线束在生产之前肯定是需要确定规格图,规格图和电路图不一样的是:规格图能准确的反应出电器元件之间的连接走向,而且各个电器元件的尺寸和距离都能体现。

2、要保证工艺中电线不能过长,经过反复的工艺修改达到线长正合适的状态。减少线色种类,达到节约库存的目的。减少护套的种类,同样达到节约库存。比如接口,可以选择相同的护套,用颜色或者标签来区分。

3、线束加工组装好后,所有的线束要平行,且不能移动;但是,绑线绳或束线带不能卡伤线材。插PIN或焊接时,芯线不能缠绕在一起,但也不能太紧。

4、良好的可维护性 在整车电气线束布置时,要重视售后维护环节。良好的可维护性体现在出现电气系统故障时,在最短的时间内将故障排除,以及进行故障排除时避免维修操作对其他部件造成损坏。

5、在布局时,还要注意操作的舒适性,即符合人机工程学,在摆放设备和工装架时,需要考虑员工操作是否方便,减少弯腰,高举手臂等极易产生疲劳的动作,减缓员工的劳动强度,那么效率也会随之上升,线束的质量也随之提高。

6、线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每一道流程都重要,需要注意的事项也比较多,直接关系到整套线束的质量。

汽车线束设计过程中的预装图设计的基本原则是什么?

1、线束行业是一个新兴行业,可以说囊括汽车常识、汽车电器、电子电工、机电机械、模具设计、绝缘材料等领域。新人入行要脚踏实地,戒骄戒躁,线束行业需要长时间的理论知识及经验积累。qq有关于线束行业的群。

2、根据整车线束配置明细表,3D布线图中的线束走向,运用CATIA中的测量工具,按照线束图的绘制要求,量出所需要的各主干、分支、卡扣、扎带、橡胶件等尺寸,通过合理的设计去布置2D图,其线束图的轮廓基本可以确定了。

3、(5)理论上讲,一根线束连接所有的电器件是最合理的,但实际装车时是根本做不到的,所以线束要合理分块,在方便装配的情况下,尽量采用系统化设计。

4、尽量将所有的线让预装做好。。凭经验吧~~~不过肯定要慢慢论证,更新,修改。至少要试制2此,修改完的预装工艺才算合格。前提是每次试制的时候都要亲身设计的人跟随,随时记录问题点。

5、通用原则。 先看同类产品是否有可替代; 其次设计的产品是否必须的; 再次成本核算是否在预算内; 最后生产加工的设备是不是通用设备。

6、电线束的设计流程见图1。图1只给出了 线束设计流程的原则.对其详细解释如下。 $%ps:ui~X a.由电气总布f人员提供整车电气系统的功 能,电气负荷及相关的特殊要求。

线束的工艺生产

线束厂生产流程:下料、第一次分装(预装)、压接、组装、总装、外检、电检。下料 下料就是将原线(通常有盘线,也有桶线)按照工艺要求,截断并剥皮。

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。

线束生产的第一个工位是开线工艺,要根据图纸的要求,合理确定导线的开线和剥头尺寸,要求严格。03 第二个工位是压接工艺,要按照要求的端子类型来确定压接参数,并使用专门的压接工具,使线束有良好的性能。

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