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1、因过载而烧毁的保险丝，基本上是烧断了一小段，熔丝座或者熔丝管内壁干净。
2、如果是初中物理题目，不用区分。如果是实际生活中的，应该很明显：关闭一些用电器后重新合上空气开关，看是否跳闸，仍然跳闸，就是短路，否则就是总功率过大。
3、做题时基本没有区别。实际中是有区别的，过载（就是功率过大）引起的保险丝熔断，通常熔丝只是熔断一点，对于熔丝管而言，玻璃管壁没有过多的附着物仍然较透明。
4、保险丝断了是短路。保险丝被烧断说明电路中的电流过大，可能是发生了短路或总功率过大，电路中没有电流不会使保险丝被烧断。
5、不一定。造成保险丝烧断是功率过大，也就是电流过大，一般只要是不超负荷，保险丝不会熔断的。
1、短路的时候，电流会很大(电流等于电压除以电阻，短路的时候，电阻接近零），很大的电流，流过保险丝，保险丝会很发热，而保险丝的主要材料是锡，它的熔点极低，所以就熔断了。
2、短路和断路是保险丝被熔断的因果关系。电路短路是保险丝被熔断的原因，而电路断路是保险丝被熔断的结果。
3、不一定。造成保险丝烧断是功率过大，也就是电流过大，一般只要是不超负荷，保险丝不会熔断的。
4、不一定！因为除了短路的可能外，也有可能负载过大，超出了保险的额定电流而熔断，或者是接近额定电流而长时间使用的自然损坏。
5、短路和断路的主要区别是看电路中的负载是否有电流流流过，电流跨过负载从输入流向输出则是短路，从负载的输入端流向输出端没有电流通过则是断路。
6、短路有可能是线路问题，有可能是某一用电器有短路故障。超负荷，就是用电器的负荷大于保险丝。检查判断：断开所有用电器（关灯、拔下所有插头），合闸，如果烧保险，就是线路有短路的地方（包括插座、开关内部短路）。
电路短路时，通过导线的电流剧增，强大的电流远远超过导线的载流量时，整个导线温度就会骤然升高。当这个温度达到一定值时，就会使金属熔化。
短路的时候，电流会很大(电流等于电压除以电阻，短路的时候，电阻接近零），很大的电流，流过保险丝，保险丝会很发热，而保险丝的主要材料是锡，它的熔点极低，所以就熔断了。
短路时保险丝处于并联电路干路因为电流过大所以热效应所产生的热会迅速升高保险丝温度烧融保险丝。
短路后电流上升，保险融丝温度上升融断。这个过程发生在极短的时间内，保证了用电安全。融丝通常都是锡合金制成，温度在几百度就会由固态变为液态融断。
1、汽车空调保险丝烧断的原因：在清洗发动机舱时，由于保险丝盒没有密封好，切记不要用水冲洗保险丝盒，这样非常容易造成保险丝短路，造成整车电器元件故障。更换大灯时，电源过大，保险丝容易熔断。
2、过载：家庭用电负荷太大，造成过载，使保险丝熔断。这种情况尤其是在使用空调器、电暖器或增加其他较大功率电器时容易出现。
3、保险管耐流值超过额定电流值烧断。电路中有短路，产生短路电流，短路电流过大将保险管熔断。用电器太多，烧保险，就像用漏电保护开关一样，如果功率过大负载过大就会跳闸。
4、汽车空调烧保险丝的原因：清洁发动机舱时，因为保险丝盒密封不合适，切记一定不要用水直揭冲洗保险丝盒，非常容易引起保险丝短路，引发整车电气元件失灵。更换前照灯时，电源过大，易熔断的保险丝。
5、空调保险丝烧断通常是由以下原因引起的：电路过载：电路负载超过了保险丝所能承受的负荷，导致保险丝过热，最终烧断。电路短路：电路中出现短路情况，电流迅速增大，超过保险丝所能承受的限制，导致保险丝烧断。
保险丝熔断是因为电路中电流过大，电路过大的原因有两个：短路和总功率过大。找到电路中的短路和总功率过大是解决问题的关键。
封装不对应。看看元件库中定义的封装和封装库中的是否对应，然后更新pcb.还有一种方法，直接双击元理图中的元件，把封装改为元件库中定义的封装，重新生成网络表，pcb中重新载入网络表，一般即可解决。细心这些错误可以避免。
电路短路时，通过导线的电流剧增，强大的电流远远超过导线的载流量时，整个导线温度就会骤然升高。当这个温度达到一定值时，就会使金属熔化。
这是因为使用大功率电器时，线路电流过大而烧断保险丝，如是短路的话，闸刀保险丝会在闸刀闭合时立马烧断。建议根据电器功率的大小，更换合适粗细的保险丝。
这与漏电保护器的原理有关，当负载功率太大了，功率大电流就大，电流大发热高保险丝就会被烧断保护；此时主进线开关的短路保护参数选择的偏大了，建议仔细检查主进线开关的额定电流，以及它的脱扣器级别。
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