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总之原因是挺多的，要逐步排除，最好先把功放板的电源线拔掉，看继电器能否吸合，如果能吸合就可以确定延时电路是正常的，有可能是电源或功放板故障了。
出现这种情况，应测量推挽电路的中点电压是否为零，如果偏差较大时，就要检查功放以及前几级晶体管有否损坏。因为各级都是采用直藕式，互相受影响，检查起来会比较困难一点。如果中点电正常，那么就是保护电路误动作。
供电系统好的，一般都是放大器三极管损坏了。或者是旁路电容坏了造成的。
功放电路中，为了防止开机瞬间的浪涌电流冲击喇叭，都设有继电器延时吸合接通喇叭装置。
1、首先测量一下继电器线圈两端是否有供电电压，供电电压误差不能超过±20%，如果供电电压正常，问题就出在继电器本身，需要检查继电器线圈是否开路或者烧坏，可以断电测量线圈电阻。
2、电动车充电器继电器不吸合 电动车充电器没有输出：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。
3、继电器不吸合的原因有以下这些，一是继电器线圈可能断路。二是继电器所需的额定电压不足。三是继电器吸力不够，可能线圈电压选得不对；四是没有继电器所需的额定电压。
4、北汽新能源e150电池包正极继电器不吸合应该线圈不通，断线给继电器提供的电压或电流不够继电器不吸合要先查看一下它的线圈是不是正常的，因为线圈是有相对应的电阻值。
5、充电器和电源接触不良等情况，会导致主正继电器不吸合，可以重新检查电源。插件接触不良。电牛二号智慧版慢充时电池正负极之间的连接出现问题，电池内的插件接触不良，会导致主正继电器不吸合，可以重新插接或者换线。
6、更换同型号继电器，再试，若未能恢复，更继电器底坐，应该就正常了。若用万用表测量线圈电压不正常，如：无电压，可能是其它部分故障引起，顺着该支路检查，即看该继电器受那些元件控制，此时可参考图纸查找故障。
不吸合的原因有：线圈断线；线圈匝间短路；衔铁与铁芯间有异物；跟踪过大；簧片变形，导致触点间隙大。
继电器不吸合的原因有以下这些，一是继电器线圈可能断路。二是继电器所需的额定电压不足。三是继电器吸力不够，可能线圈电压选得不对；四是没有继电器所需的额定电压。
不吸合的原因有：线圈断线、线圈匝间短路、衔铁与铁芯间有异物、跟踪过大、簧片变形，导致触点间隙大。
没有通电，电压低，趋动力不够，继电器自身坏（绕组短路、衔铁卡，衔铁支撑处生锈）。
需要检查继电器线圈是否开路或者烧坏，可以断电测量线圈电阻。如果供电正常，线圈阻值正常，那么问题就出在继电器动作器件是否卡滞，或者有异物，线圈铁芯是否卡滞或者脏堵。如果供电不正常，需要检查供电线路。
更换同型号继电器，再试，若未能恢复，更继电器底坐，应该就正常了。若用万用表测量线圈电压不正常，如：无电压，可能是其它部分故障引起，顺着该支路检查，即看该继电器受那些元件控制，此时可参考图纸查找故障。
首先测量一下继电器线圈两端是否有供电电压，供电电压误差不能超过±20%，如果供电电压正常，问题就出在继电器本身，需要检查继电器线圈是否开路或者烧坏，可以断电测量线圈电阻。
更换同型号继电器，再试，若未能恢复，更继电器底坐，应该就正常了。若用万用表测量线圈电压不正常，如：无电压，可能是其它部分故障引起，顺着该支路检查，即看该继电器受那些元件控制，此时可参考图纸查找故障。
功放继电器不吸合检查一下继电器的控制电压是否正常，如果电压正常而继电器没有吸合，那就是继电器问题，如果没有电压，就要先检查继电器控制电路。检查线路板元件有无烧焦、发黑等现象，保险丝是否完好。
接触对粘连：继电器触点的接触对粘连通常是由触点熔焊造成的，多数因为使用不当，安装不妥，负载过重或操作过于频繁而造成的。
继电器不吸合有两种原因，第一是继电器没有得电，那么就要想办法排除电路方面的原因，使电继电器得电自然就吸合了。
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