机车信号光耦（机车信号光耦怎么接）

发布时间：2023-08-28

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铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。

道岔设备。铁路信号设备——转辙机序道岔是决定列车运行进路的关键设备，而动作道岔的设备是转辙机，转辙机设置于道岔尖轨的轨旁或轨间。

信号设备室里面有电源屏，组合柜，监测柜，联锁柜。

白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

铁路信号作用：由于列车高速运行具有巨大的惯性，遇到险情，不能立即停住，并且从实施制动到完全停住要走行一段相当长的“制动距离”，这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。

RBC通过安全数据网与TSRS、CBI设备相连，以CTCS-3级功能控制A类动车组列车安全运行。

1、标志：主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等。表示器：主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。

2、铁路信号感官接受方式分为视觉信号、听觉信号。铁路信号按使用时间分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。按设置方式，铁路信号可分为固定信号、移动信号。

3、移动信号和手信号。固定信号：是固定设置在规定位置的信号装置，如地面信号机。移动信号是根据需要临时设置的信号装置，如信号牌、手提信号机、信号旗等。手信号是用信号灯、信号旗或徒手显示的信号。望采纳。

1、当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激磁带动接点，接通绿灯之电路（信号机立即显示平安通行）。

2、轨道电路的发码，是列车在运行时，轨道电路通过砝码设备将地面信号的显示信息发送到机车信号设备，继而指挥列车运行的过程。

3、从列车最前面的车轮轧在轨道电路上时起，发送装置就连续不断地向机车上传送地面信号的信息，使机车信号机连续复示进站信号机的显示。

4、形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有信号机，当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，此时位于区间入口的信号机，立即显示险阻禁行的信息。

5、以机车信号显示为辅机车信号机设于司机驾驶室内。列车运行时，通过机车上的传感器接收列车运行前方轨面上的轨道电路信息，经译码使机车信号能复示前方地面信号的显示。

6、楼上的说到的钢轨上的电流很小，你说的那是指的是轨道电路，用于确定火车实际运行的位置。根据轨道电路的控制要求，是分区导通的。作为零线回流线的时候也是分区导通的，比如在接触网过分相的时候，回流线也是分区的。

机车信号光耦（机车信号光耦怎么接）