磁感应式传感器（磁感应式传感器的优缺点）

发布时间：2023-08-30

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1、曲轴位置传感器：曲轴位置传感器用来检测发动机转速，提供曲轴转角，传感器安装在靠近飞轮的地方。水温传感器：用来检测冷却系统温度，保证发动机在合适的温度工作，传感器装在发动机水道上。

2、常见的电子点火传感器分(磁感应式电子点火系统)、(霍尔式电子点火系统 )和(微机控制点火系统)三种。磁感应式点火信号传感器的主要由（导磁转子）和（传感线圈）两大部分组成。

3、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。压力传感器主要用于检测气缸负压、大气压、涡轮发动机的升压比、气缸内压、油压等。吸气负压式传感器主要用于吸气压、负压、油压检测。

4、曲轴传感器：曲轴传感器通过感应曲轴旋转的位置和速度来确定点火时机，从而确保引擎正常启动和运转。凸轮轴传感器：凸轮轴传感器用于感应凸轮轴的位置和运动状态，以便控制气门的开闭时间和点火时机。

磁感应式传感器（磁感应式传感器的优缺点）

霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金属的导电机构时发现的。

霍尔传感器是利用霍尔效应制作的传感器。当一个导体通过与外磁场垂直的电流时，在导体的与磁场及电流方向均垂直的方向上，会产生一个电势差。

霍尔效应在1879年被物理学家霍尔发现，它定义了磁场和感应电压之间的关系，这种效应和传统的电磁感应完全不同。

需要用机械的方法来改变磁感应强度。磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

霍尔集成电路由霍尔元件、放大电路、稳压电路、温度补偿电路、信号变换电路和输出电路等组成。

解：t=0-时，电容充分放电，所以uc（0-）=0。换路定理：uc（0+）=uc（0-）=0，所以t=0+时，电容相当于一个电压为零的电压源（短路），上图。因此：i（0+）=10/（2+3）=2（A）。

一，初始值iR(0+)、iL(0+)换路前处于稳态，电感视为短路。又电感的电流不能突变。

解：1Ω电阻的电流为：I=1/1=1（A）。如果Is1A，则电压源的电流为：I1=Is+I=Is+12（A）。电阻电流是由其两端电压决定的为1A，所以电阻肯定消耗（吸收）功率，排除D。

左下角回路：4×（0.25u1-i）+u1+20=100，化简得：u1-2i=40。解得：u1=60，i=10。所以：Uoc=Uab=4i+u1+20=4×10+60+20=120（V）。将电压源短路。从a、b外加电压U，设流入电流为I。

1、◆非接触式的转速传感器有光电式（分为直射式，反射式）、磁电式、电涡流式、电容式、霍尔转数传感器等。\x0d\x0a◆传感器种类繁多，分类方法也是很多，根据传感器工作时与被测物体接触与否可以分为接触式和非接触式传感器。

2、重型压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口和高电平信号输出的压力测量装置。许多传感器配有圆形金属或塑料外壳，外观为圆柱形，一端有压力接口，另一端有电缆或连接器。这种重型压力传感器常用于极端温度和电磁干扰环境。

3、非接触式的温度传感器由于和被测量介质不直接发生接触，所以不用考虑被接触介质的一些自身物理特性，例如：粘附、腐蚀、磨损等等都不会对传感器造成损害。而接触式的就要面临这些问题的额外解决。