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变频电阻（变频电阻器怎么测量好坏）

发布时间：2023-09-02
阅读量：27

本文目录一览：

变频器制动电阻是起什么作用啊在电梯上的用的

1、变频器刹车电阻，即变频器制动电阻，主要作用如下：用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。

2、制动电阻和发电效果是一样的，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。

3、这就是变频器的发电制动。以保证电梯以比较平稳的速度运行。制动电阻发热是正常的，如果电梯频繁工作运行，电阻散热的速度较慢，所以就显得比较热。但，只要不过热就没有问题的。

4、而加上制动电阻会吸收变频器释放的直流电压，来提高变频器刹车性能。

5、制动电阻的作用：保护变频器；保证电源电网络。制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。

6、电动机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。

变频器调速电位器多大电阻

一般是1-10K的，不过一般的都可以，它只是用来分压的，三线制的。

一般是1K左右的电位器，不过没有多大关系，变频器端子接受的电压都是0到10V的，电位器的作用是利用电阻分压，所以电位器的电阻没多大要求。

一般用2kΩ-7kΩ的可调电位器就可以了。为了保证使用寿命，尽量选用绕线电位器。如果用温控的话，可以有多种控制方案。比如用温控开关控制变频器的启停。

建议您选择10K的，选择大了有个好处，调节起来频率变化较慢，比较精确。小了变化大，电位器稍微动一下，变频器频率就会较大幅度的变化，不利于精确调整。原则上一般选择10K或者7K都行的。

西门子变频器用可调电阻调速的电阻一般选择7KΩ/2-3W电阻，最大不能够超过10KΩ。

一般要跟据变频器输出电压选则，0~10v输出用10k，0~5v用7k的。电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。

变频器输出三相间电阻多大为正常

电阻为4-8欧即可。注意事项：变频器本地必须可靠接地。没有良好的接地，变频装置可能导致人员伤亡事件。变频器的输出接地实际上是负载（电机）的接地，输出通过4芯电缆连接到电机，其中一根就为PE接地线。

三相电机绕组阻值为不大于2%才算正常。电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%，大机组5%来验收。

变频器启动电阻的阻值有要求：最大值最好不要超过300欧姆，最小值最好大于等于10欧姆，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。电阻器在日常生活中一般直接称为电阻。

变频压缩机3个阻值都10欧左右正常。变频压缩机分为M/S/C三个引脚。其中MC为运行绕组，线粗，电阻小，一般阻值为10至20欧。SC为启动绕组，线细，电阻大，一般为20至40欧。这两个值都是正常电阻值。

变频器启动电阻的阻值有要求吗

一般充电电阻选择：最大值最好不要超过300Ω，最小值最好大于等于10Ω，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。但储能电容不良故障往往又较为隐蔽，可以说是软故障，容易被人忽视。

一般在2K到1K左右的范围内都可以。这个电阻的阻值没有很严格的要求，阻值偏大或者偏小一些（不要差太大）只是影响调频时变化的线性，基本不影响使用。

所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右，从成本考虑，功率越大肯定更安全，但成本就高了。

七八十欧姆都可，功率超过十瓦，坏的原因可能是那个短接继电器触点烧坏，因为逆变模块烧坏了，大电流烧坏继电器触点，再次通电后烧坏启动电阻。我遇到过这种情况，印制板电路都烧起皮了。

变频器的制动电阻怎么接

1、制动电阻就是连接在变频器的制动端子两边，如下：连接在这个图的+，PB之间。

2、变频器的输出需要直接过电机，中途不能经过任何除了电机以外的设备。而制动电阻接在变频器的制动电阻端上即可完成与电机的直接。

3、根据查询安川电机(中国)有限公司官网得知，安川变频器制动电阻的接线方法是将制动电阻与变频器的输出端子相连，然后将制动电机的正极接到变频器的输出端子上，负极接到制动电阻的负极上。

变频器制动电阻阻值、功率的选择?

至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择，也可按行业使用经验。例如起重机械的起升机构可按配套变频器给定的重载功率（KW)*0.5~0.6，平移机构可按配套变频器重载功率（KW)*0.23~0.35。根据多年实践使用的检验均无问题。

针对不同电压等级、不同容量的变频器（尤其是已经内置制动单元的），制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。根据常用的变频器容量范围，选购一两种阻值，功率的制动电组。

制动电阻的选择一般是估算，还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.，就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流假设为24A，那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。

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