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汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流运行的“自动开关”。它起到自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。如果油泵继电器损坏，发动机将无法起动。
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。
继电器是一种电控制器件，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。
1、下来了解一下汽车继电器的工作原理及作用。电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。
2、继电器有如下几种作用：扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。
3、A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。汽车继电器 那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。
4、汽车上使用的操作开关触点容量一般较小，不能直接控制大工作电流的电气设备。在这种情况下，需要继电器来控制其连接和断开。汽车继电器一般由铁芯、线圈、电枢、接触簧片等组成。
5、汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。
6、继电器实际上起着开关的作用，接通点火开关时，如果承受大负荷的工作部件过载，继电器就变为断开状态，起着保护电路的重要作用。
五脚继电器5个脚有两个是线圈引出脚，另三个是触点，一个常开、一个常闭、一个是中间触点。电磁式继电器主要由电磁机构和触点组成。电磁式继电器有直流和交流两种。
原理与动作 是一种用电流控制的开关装置。若继电器的线圈“通电”后，“线圈”中的“铁芯”产生一定的“电磁力”，吸动衔铁带动簧片，从而使电路通路，达到保护电路的目的。
故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
这个是继电器的一些引脚代号（或控制模块引脚），多为五脚型继电器，汽车五脚继电器有多种接法，以实现不同的控制：30是主线继电器的主接触点，电源脚(常火)与87a是常闭合的。
继电器的原理是通过小电流来控制其中的线圈，线圈一通电就会产生磁场，磁场会把活动触点吸下来（接通／断开），否则活动触点在回位弹簧的作用下回位。
1、说白了，电磁继电器就是给线圈通电，产生磁场，吸引动震，配合静触头连接电路。大多数固态电流通过二极管产生电子，电子与类似于三极管的物体碰撞。当光电强度达到一定值时，三极管导通，接通下一个回路。
2、电磁继电器利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。
3、那么汽车继电器就可以看作是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分组成的集合。
4、继电器的作用主要有放大，用一个很微小的电流，就可以控制很大功率的电路，还能扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的。
汽车继电器的工作原理：一般来说，继电器线圈通电，然后线圈产生磁力，用开关吸引铁片，实现开关的功能。
可以看出，继电器电路实际上包括两部分：由线圈操作的控制电路和由触点操作的主电路。主电路中的这对触点只有在有工作电流流过继电器线圈时才能动作。再者中间环节通过控制一个电路的通断来控制下一个电路的通断。
判断一个继电器好坏的方法如下：打开点动开关，然后用听诊器听一下控制继电器有没有吸气声，或者用手感受一下继电器的震动。如果有，说明继电器基本工作正常，电器不工作是其他原因造成的；否则，继电器会出现故障。
汽车继电器工作原理：继电器工作时，电磁铁通电，衔铁被吸下，使D、E接触，工作电路闭合。当电磁铁断电失磁时，弹簧将衔铁拉起，切断工作电路。所以继电器就是一个通过电磁铁来调节工作电路通断的开关。
电磁继电器一般由 电磁铁、衔铁、弹簧片、触点等组成的，其工作电路由低压控制电路和高压工作电路两部分构成。电磁继电器还可以实现远距离控制和自动化控制。
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