mcu厂商（mcu厂商排名）

发布时间：2023-05-23

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本文目录一览：

1、MCU可10年不换电池?日本最大的半导体厂商瑞萨是如何做到的?
2、世界上MCU主要厂家及其排名
3、汽车电子MCU及主芯片有哪些型号
4、车规MCU芯片行业深度:市场高需求持续,国内厂商持续发展

MCU可10年不换电池?日本最大的半导体厂商瑞萨是如何做到的?

此外，相比目前市场上的通用的嵌入式AI芯片，如MCU、DSP、FPGA，瑞萨DRP可以做到10~100倍的强大处理能力，而功耗则降低很多。据了解，这个DRP的主频只有60Mhz，而处理能力则比A9 MCU要快13倍。

瑞萨半导体(苏州)有限公司是瑞萨科技在中国设立的半导体后道工序及设计研发基地。

其中，2008年11月举行的“2008瑞萨超级MCU模型车大赛”是今年瑞萨在中国最重要的“合作”举措，该赛事由教育部教育管理信息中心主办，瑞萨为大赛提供全程赞助和技术支持。

转型幅度更大的是日本瑞萨。2012年，瑞萨断臂求生，裁员万人，车用数字芯片被外包给台积电，到了最近，瑞萨转移了总计三成的芯片生产任务，其中MCU的外包比例直接达到了九成。

从Gartner的统计中我们可以看到，1990年全球排名前二十的半导体厂商中，有一半厂商是来自日本；如果单统计前十的半导体厂商，更是有六家是来自日本，前两位分别是来自日本的NEC半导体和东芝半导体，与排名第三的摩托罗拉半导体相比，优势明显。

部分类似丰田(主要Tier1电装参股瑞萨)这样的厂商，可能会优先得到供应保障，而依赖第三方Tier1的车企，则需要被排队“分配”。

世界上MCU主要厂家及其排名

兆易创新、芯海科技、中微半导。家电MCU芯片厂排名：中颖电子、中微半导。工业MCU芯片厂排名：兆易创新、士兰微、国民技术、国芯科技。汽车MCU芯片厂排名：比亚迪半导体、极海半导体、国芯科技。

美国英特尔（Intel）公司，以生产CPU芯片闻名于世。韩国的三星(Samsung)电子公司成立于1969年，初期主要生产家用电子产品，如电视机和录像机等。

、Xilinx公司 Xilinx Inc.是一家技术公司，主要是可编程逻辑器件的供应商。该公司发明了现场可编程门阵列。正是半导体公司创造了第一个无晶圆厂制造模型。

目前主要视频会议硬件终端厂商：有POLYCOM、华为、中兴、科达等，其中POLYCOM在国内的市场占有率最高；华为、中兴通讯偏重于电讯行业和军队项目；科达主要做公安等行业用户。

目前，国内MCU市场主要由瑞萨电子、恩智浦、意法半导体、英飞凌和德州仪器等外资半导体公司瓜分，国产MCU梯队则包括兆易创新、君正和中颖电子等。中颖电子是国内较具规模的工控单芯片主要厂家之一，在家电MCU领域处于领先地位。

台翔，一家专业从事电动车控制器和电机，厂家售后服务做的比较好。协昌，产品质量稳定、知名运动控制器品牌，主要从事运动控制产品／功率芯片的研发、生产和销售。

汽车电子MCU及主芯片有哪些型号

1、主要应用：CMS32Mxx系列MCU是中微半导体电机控制产品线主力产品，被广泛应用于落地扇、正弦波吸尘器、油烟机、电动两轮车、变频空调、变频洗衣机等典型电机控制领域。

2、这是杰发科技继2018年底量产首颗车规级MCU 芯片——AC7811之后，发布的第一颗32位Cortex-M0+车规级MCU芯片，旨在进一步拓宽四维图新在国内车身控制领域的市场份额。

3、修车宝里芯片型号：汽车芯片与消费电子使用的芯片不同，不需要追求芯片尺寸的极致精小，而更看重安全性和长效性。汽车芯片大致可以分为功能芯片MCU、功率半导体IGBT和MOSFET、传感器及其他。

4、诸如手机、PC外围、遥控器，至汽车电子、工业上的步进马达、机器手臂的控制等，都可见到MCU的身影。也可以认为是51单片机，ARM，DSP这类的芯片的总称。

5、汽车芯片市场参与者，传统汽车芯片厂商，消费芯片厂商，德州仪署，英飞凌，璃萨，恩智浦高通，英伟达。车规级芯片，指技术标准达到车规级，可应用于汽车控制的芯片。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一。

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车规MCU芯片行业深度:市场高需求持续,国内厂商持续发展

从汽车行业背景看，新能源汽车销量高增，汽车半导体景气度持续：汽车 “三化”进程不断加速，各类汽车半导体需求量均有不同程度地提高，车规级MCU是一类具有广泛运用场景的车载芯片，车规级MCU市场前景广阔。

截至5月比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗，公司车规级与工业级MCU芯片至今累计出货已突破20亿颗，国产MCU在汽车领域应用持续提升。

日前，盖世汽车由四维图新官方获悉，其旗下全资子公司AutoChips杰发科技车规级MCU产品线再添一款成员——AC7801X。

此外，MCU行业的产品需求结构随着下游应用领域和需求的不同发生转变，在未来32位MCU芯片将成MCU行业主流产品。

自2020年以来，受全球疫情等影响，汽车行业经历了市场需求下滑的阶段，各大芯片供应商也随之减产以消化库存。

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