继电器端口（继电器端口作用）

发布时间：2023-09-13

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继电器的规格以线圈控制电压和触点电流来表示，通常负载电流在小于10A的条件下，可直接用继电器的触点进行接通或断开电路。若负载电流过大，则可作为间接控制器件使用。

继电器的正确接线方法是直接用继电器的触点进行接通或断开电路。继电器它本身的目的就是使用弱电来制衡强电。继电器的接头是它控制电路的触点接头以及控制线圈的接头。

继电器上基本上都有13，14接电源，一般13接+24V，14接负极，可以反接，只是指示灯不亮，1，5，9；是一组，一常开一常闭，4，8，12是一组一常开一常闭，如果是十四脚的是三组。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。

第控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。7用来接12V控制电压；7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。

继电器端口（继电器端口作用）

为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。当886有讯号（通电）时，这时继电器会将87和30接通，这样大电流就会从87流出。

继电器的绕组886或者830，具体通过给其中两个脚加电（12V）看是否有吸合声（清脆的响声），可以判断那么另一组就是控制线了。

一组动触点，一组静触点，两个电磁线圈接点，三个触点接点，用万用表测量时，通路状态的为静触点，另一组是动触点。5脚继电器中(886)是接开关的，一正一负。30 接要受控制的，87a是常闭，87是常开。

汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。

作用就是电磁开关，有两个脚是电磁线圈头，另外两个就是通断触点。

1、是2端口的两个端子。根据查询相关公开信息显示德系标法中1号和2号端子是线圈，属于继电器控制部分。

2、继电器是在电路里主要是用来功率放大和触点扩展的。（这里是指外部物理存在的继电器，不是指逻辑上的继电器）继电器接口就指通往所述继电器通路的插接口。

3、A1和A2。铁路继电器线圈串联输出通常是通过继电器的A1和A2两个端子实现的，在铁路继电器中，继电器线圈通常被连接到A1和A2端子上，通过电流经过线圈产生磁场，从而引起继电器触点的动作。

4、假如是四角继电器，那么要用ABCD来分别形容它的四边，这个时候要确定它有两边是属于控制角。

第控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。7用来接12V控制电压；7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。

工作原理是：当线圈通电时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。

交流接触器的输出端，接时间继电器的输入端，时间继电器线圈的另外一端接交流电。这样，接近开关触发后，时间继电器开始计时，然后触发。时间继电器的②和⑦脚，是线圈的电源端子，输入电压是交流200-220V。