线束切割工位（切割工位安全职责）

发布时间：2023-09-15

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1、备料部门。休息方面。工作时间都是轻松愉快的，下班时间比早，而别的部门的工作繁忙。工作环境好。备料部门有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。

2、李尔云鹤汽车座椅有限公司站岗和坐岗都有。各个部门的工作都不一样，有站着工作的还有坐着工作的。李尔云鹤汽车座椅有限公司遂宁分公司位于遂宁欧美产业园内，从事汽车线束生产，为多个国内外知名整车厂主力车型配套汽车零部件。

3、根据查询搜狐新闻网显示。工作任务需要：李尔线束普工通常需要进行装配、焊接、检测等工作，这些工作需要站立或行走才能完成，因为这些任务需要操作设备、工具和材料，或者需要移动至不同的工作台或工作区。

4、为了确保产品质量，线束在生产过程中会经过多道工序的严格检验。毕竟汽车是要上路的，涉及到人身安全。汽车线束厂的产品需要符合相关的标准和认证。例如，ISO 9001质量管理体系认证，ISO/TS 16949汽车行业质量管理体系认证等。

汽车线束是低压电线，它是铜质多蕊软线，外面包裹有塑料绝缘管，要求的材料的电气性能、材料散发性和耐温性都要好。

汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

线束切割工位（切割工位安全职责）

1、所有的线束在生产之前肯定是需要确定规格图，规格图和电路图不一样的是：规格图能准确的反应出电器元件之间的连接走向，而且各个电器元件的尺寸和距离都能体现。

2、要保证工艺中电线不能过长，经过反复的工艺修改达到线长正合适的状态。减少线色种类，达到节约库存的目的。减少护套的种类，同样达到节约库存。比如接口，可以选择相同的护套，用颜色或者标签来区分。

3、线束加工组装好后，所有的线束要平行，且不能移动；但是，绑线绳或束线带不能卡伤线材。插PIN或焊接时，芯线不能缠绕在一起，但也不能太紧。

1、线束厂的工作非常辛苦，因为线束制作需要精细的手工操作。工人们需要将许多电线缠绕在一起，然后用绝缘材料进行包装。他们还需要将连接器与电线连接起来，确保线束的连接正确无误。

2、线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

3、汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

4、冲口友德线束上班确实很累。这条线路是汽车制造过程中的一个重要组成部分，需要在车身内部进行线束连接，工作内容比较繁琐，需要长时间保持一定的弯腰姿势，对身体的负担较大，所以上班时间较长的话会感到非常累。

5、要求工人有高度的责任感和品质意识。综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。