行业资讯
1、汽车线束设计软件早期都是国外的,包括现在三维的还是国外的,如CATIA,Pro/e,UG等,这些软件在主机厂都有应用,相对来说CATIA应用的比较多。
2、中线CAD,行业领先的线束设计(CAD)与线束工艺软件(CAPP)应用中线CAD,可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
3、答案是肯定的。中线CAD这类软件做的确实可以,软件学习成本比较低,操作比较简单,国内的线束长,和主机厂使用较多,做整车线束得公司定制得比较多。我们公司定制的,使用感不错。
4、国外,mentor CHS, ZUKEN E3, SEE JoyDrive纯国产,基于自己研发的ECAD,其自动化设计能力比较强,比如图生成表,表生成图,图生成图的功能,声称设计流程比较符合中国人的习惯。软件可定制这点比较好。没见着demo版。
5、用chs软件可以通常用在汽车厂,我见过别人演示过。chs软件可用来汽车电器原理设计及线束一体化设计。
6、 大家好~很荣幸有机会在这里和大家分享汽车线束3D设计软件catia的使用。
1、有三维图纸转二维模块,可视化预装模块,原理图绘制模块,线束订单化模块,工装装模块块,多配置模块,我们公司最近在试用这个软件,感觉还不错。可以申请试用一下,再做选择。
2、应用中线CAD,可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
3、工艺数据的导出等,我们公司是定制的软件除了这些基础功能外还有多配置,三维图纸的转换等,看你用哪个版本了,这个软件的标准版本我们以前试用感觉不错,就定制了这个软件。
4、提供线束包扎及定位装置的快速绘制及统计分析,前预装图快速辅助设计,工装板图辅助绘制等功能。通过软件可确保工艺结果的正确性,提高工作效率5倍左右,同时降低新进工程师的工艺学习难度,保证工艺设计质量。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成。
中线万库是西安中线软件有限公司的产品,是一个微型的CAD图形数据库。
有7500条数据(包含对应的端子,防水栓等)。中线CAD采用自主研发并有用自主知识产权的CAD图形逆向编译重绘技术,使CAD图形文件缩小到原文件大小的十分之一之内,减小了数据库的大小。
可视化预装功能:通过可视化预装功能的便捷直观的操作,可灵活、高效地完成线束的预装设置。护套端子自动匹配功能:通过软件及其数据库,可准确、高效的对护套进行端子、防水栓、防水堵进行一键匹配和导入。
中线万库不需要安装,中线万库就类似于一个小程序、小插件,使用时直接拖入AUTOCAD即可。中线万库是一个微型数据库,有7500多条数据(包含连接器对应的防水栓,端子等),适合绘制线束图纸时使用。
1、我们公司使用中线CAD两年了,整体使用感还是不错的,实用性比较强,操作也挺简单。中线CAD他们公司可以试用软件,试用期限是三个月,你可以联系中线CAD客服,获取试用版本,先试用一下,再选择,多试用几家,选择适合自己的。
2、中线CAD 是一款基于Auto CAD图形平台开发的汽车线束软件。以前沿的线束设计理念为指引,结合国内外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验,用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。
3、我们公司在使用,确实还不错,原理图绘制,老图纸转换,工艺数据导出,1:1工装板,预装等都使用感不错。学习成本也不高,实用性比较高。
4、我也是刚进入线束行业不久,觉得挺适合初学者的,我现在正处在学习阶段,朋友公司正在用中线CAD,朋友推荐给我的,我抱着试试的心态使用了这款软件,现在使用了也有一段时间,还真挺不错的。
1、线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路组件。
2、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
3、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
4、汽车电线束的设计 电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换,实现电气系统的功能及要求。电线束的设计流程和制造流程 (1)由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。
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