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1、继电器30引脚是电源输入，连接蓄电池过来的电源。继电器87引脚是电能的输出端，连接用电器。继电器86是搭铁线路，连接车辆车体。继电器86a是控制线路，连接车辆控制开关的输出端。连接好继电器就完成了。
2、汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
3、汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器，先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。
汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线的。85/86这两条是喇叭线控制线，85接控制线的正极，86搭铁喇叭的另一个接线柱，不分正负极。87接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。
继电器有号30是接长火线87或87a接用电器，85接地86接开关。五插继电器应该是一个常开，一个常闭，一个公共，两个线圈继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。
汽车起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁即可。
1、是主线继电器的主接触点，电源脚(常火)与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。886脚连接继电器的线圈，由开关控制。
2、是正极，85 86接控制线，87接输出在控制线没电时，是30与87是通的，控制线有电时87A与30是通的，87与30就断了。转换型（Z型）这是触点组型。这种触点组共有三个触点，即中间是动触点，上下各一个静触点。
3、用两个继电器一个做远光灯的另一个近光灯的火线从远光继电器中间那个叉头接过来做火线。五脚的继电器有两个是线圈，一个是接点的公共端，一个是常开触点，一个是常闭触点。
4、接法：五脚的继电器有两个是线圈，一个是接点的公共端，一个是常开触点，一个是常闭触点。线圈接控制电压，加电的时候继电器会吸合，常开触点闭合，常闭触点断开。
5、如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。
汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。
打开汽车的驾驶员车门。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起汽车的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
接火线，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。而三引线的，是将30和85一根线，因为都接常火。至于五引线只是多了87a（正中间的），87a与30是接通的 继电器有号30是接长火线87或87a接用电器，85接地86接开关。
汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
分别一脚接地，另一脚接在点火开关启动档上，另外两个脚，一个接在常火线上，另一个脚接在起动机磁力开关上即可。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
但是继电器的作用都是用来间接控制电流的通断，继电器上边都会有原理图，用开关控制继电器中两个触点的闭合来控制线路的通断（例如喇叭继电器，用喇叭开关控制喇叭继电器中两个触点的闭合，从而控制电源和喇叭之间是否通电）。
汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。
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