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普通的小于等于63A的25倍小时内不断，6倍一小时内断 、小于等于4A的5倍1小时内不断，1倍1小时内断，小于16A的5倍1小时内不断，9倍1小时内断。
保险丝的动作特性是反时限的，过电流越大，熔断时间越短，20A的话，需要一段时间才会积累足够的热量把熔丝熔断。
通常情况下，熔断电流约是额定电流的1-3倍。即熔断电流大于额定电流。
过载：负载电流超过保险丝的额定电流，熔丝长期发热熔断（一般1倍额定电流1小时左右熔断）脉冲：在电路启动或电源不稳定时，一个瞬时大电流造成保险丝断开；另外，熔丝安装时螺丝没拧紧，或熔丝损伤也会造成熔丝熔断。
保险丝的熔断电流与时间有相互的关系，在越短的时间里熔段，热力就越高，有足够热力了才会讲保险丝熔断。而交流电的有效值正是将交流电的热效应等效成了一个直流电的确定值。
最大允许通过电流20A 10安的熔丝，电流至少要达到20A才会熔断 也就是说，在熔丝熔断前，电线可能已经发热烧坏。熔丝是不能作为过载保护使用的，它只能用作短路保护使用。因为它的灵敏度实在太差。
汽车空保险丝设置一般在5-3a之间。从形状和大小上来说，目前中型的用的比较多。
一般都在2A到40A之间。汽车保险丝官方名称是“熔断器”，而它们的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。
汽车保险丝的日常养护 由于汽车保险丝是放在保险盒当中的，一般情况下不用特意养护，但需要注意的是，保险盒盖丢失的话，一定不要让保险丝暴露在外，以免发生保险丝短路。
A。汽车继电器信号线的保险丝安培数为10A，保险丝也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体（fuse-link)。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。
汽车保险丝主要有插片式保险丝、叉栓式保险丝、汽车玻璃管保险丝。其中最常见的是插片式保险丝，它的规格在2A到40A之间，如果保险丝表面的安培数有磨损或者看不清的，可以根据颜色来进行分辨。
紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。
1、安培。电线保险就是指的保险丝，若保险丝的额定电流大于电器工作的正常电流，会使流过电器的电流长时间大于其正常电流，电器容易烧坏，因此五平方线要用15安培保险。
2、如果是铜钱且是明装，允许电流是每平方毫米10安。
3、平方的铜线安全载流量为12A；一般铜线安全计算方法是：5平方毫米铜电源线的安全载流量－－28A。4平方毫米铜电源线的安全载流量－－35A 。6平方毫米铜电源线的安全载流量－－48A 。
安保险丝用1根铜丝。根据查询相关公开信息资料显示，保险丝线路用一根保险丝，10安电流电路选用的保险丝规格为大于12安小于20安，一根即可。
直径0.5mm的漆包线15A保险丝用直径0.5mm的漆包线代替，它额定工作电流约13A，熔断电流约25A左右。≥5mm铜丝可以承载16A电流。
以铜丝替代熔丝的选择。铜丝直径0.0.0.0.0。铜丝的额定电流22344。铜丝的熔断电流40、50、5788。
插片式保险丝可分为超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。
平方毫米的铜导线最大载流量是15A，5平方毫米虽然可以勉强使用，但没有一点富余.选择导线时，要留一点富余量，所以选择5平方毫米的铜导线。5平方毫米的导线最小载流量是16A，可以用于15A电流的配用导线。
安就是电路中允许通过的最大电流是15。22安电路中通过的电路最大电流是20安。建议按照厂家规定的保险丝更换新的。
V60AH的电瓶，70W负载，工作电流大概6A左右，工作时间应该在9个小时左右。因为电瓶能放出多少电量是和放电电流有关的，不是说60AH电瓶，6A放电10个小时，60A放电1个小时的。
我国的标准（GB9364，等效采用IEC127）规定：保险丝的熔断电流是额定电流的 2 倍。通过保险丝的电流超过额定电流时，保险丝不一定立即熔断，而是超过得越多，熔断得越快。
点烟器发热丝的工作电流一般7~8A左右，短时工作的，不和其它电器同时工作的话，还是可以用的，如果要用别的电器，就看你的负载功率了。一般充电什么的，是没问题的。
安的保险丝能承受最高功率为1800瓦，常见的家用电器功率一般在1000瓦以下，可以安全使用。
V15A的保险丝座用在220伏时，允许电流大小不变。所以最大允许的功率是3300W 不过一般不会这样使用，至少需要降额50% 也就是1650W以下使用。
A保险丝能承受的最大功率为：电流×电压=功率 15A×220V=3300w。15A的保险理论最大承受3KW功率。
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