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1、您好,在继电器上一般会有个原理示意图,四脚继电器的1和2是线圈的控制脚,3和5是输出脚,可根据这个来进行接线。
2、继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
3、如汽车灯光控制:常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。
4、一个角接电源正极第二个角接电源负极第三个角接开关和灯泡然后再接电源负极。也就是说灯泡和开关是直接串联在一起的,接继电器的一只角。按开关就能闪光了。具体的接法,需要实物。你自己去分辨那角该接什么。
5、继电器的脚分为两种,一种是四脚、另一个是五脚,但它们原理都一样的,不一样的是五脚的继电器上有常闭与常开触点,而四脚继电器上只有常闭或者常开其中一个触点。
如果是八个脚,那么可能为两路通断开关。一般情况为其中有常闭与常开。如测得为阻值为“0”,那么为常闭。如测得阻值为无穷大,则为常开。
这图中2脚是公共端,4脚是常开触点,6脚是常闭触点。
继电器上数字含义:13 和14脚是 线圈。112分别为四组触点的公共端。9---1 ,10---2 ,11---3 ,12---4 为四组常闭触点。9---5 ,10---6 ,11---7 ,12---8 为四组常开触点。
一般有输入端,输出端这两种,不同厂家不同型号对应数字不同。如果你有产品型号可对照规格书查询。
脚继电器有两种情况:A、两个常开或者常闭的继电器合并在一起,也就是两个四个脚的继电器很简单的合在一起,控制的时候也是相对独立的,在汽车行业很少使用,主要是因为没有分开的单胞使用方便。
1、一个角接电源正极第二个角接电源负极第三个角接开关和灯泡然后再接电源负极。也就是说灯泡和开关是直接串联在一起的,接继电器的一只角。按开关就能闪光了。具体的接法,需要实物。你自己去分辨那角该接什么。
2、——热继电器的作用有哪些 热继电器的主要作用是保护回路电流不超过设定值,比如3KW电机使用了整定值为6A的热继电器,那么电机不会因长时间过载而烧毁,因此热继电器不能用作短路保护,只能用作过载保护。
3、亲,您好!汽车继电器主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。
4、A、接法:两个引脚与继电器内部线圈相连,接控制端,另两引脚与继电器内部触点相连,接负载端。
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