压力传感器模块（压力传感器模块价格）

发布时间：2023-09-20

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没有。没有压差传感器，但是有压力传感器。有两个压力传感器可以代替，一个是光照度可调的敏感元件，一个是通过改变距离来改变光照度的器件，只要输入LDR就能找到它们。

用压力传感器来代替，如MPX4115，用法见下图，第1脚输出模拟电压，要经过A/D转换器转换成数字信号。

在Proteus中如果没有压电式压力传感器可以选择使用相同原理的其他类型的传感器进行代替，例如应变片传感器或者是电容传感器等。

带箭头的电阻表示其电阻值可以任意调节，图中电阻的可调范围是0~10K欧。

压敏电阻：当加在它两端的电压（一定范围内）变化时，它的阻值也发生变化。“压”是指“电压”，对电压敏感的电阻器。你要用的应该是压力传感器。

1、估计是线路上有干扰，检查线缆屏蔽层接地情况，加装信号隔离模块。

2、传感器的被测量达到最大值时，传感器对应的输出值就叫“满量程输出”。例如，一只压力传感器，测量的压力范围是0~100kPa，对应的电压输出为0~0v，则它的满量程值是100kPa，0v就是它的“满量程输出”。

3、一般两线制压力传感器内部工作电流在3mA以下，零压力时电源电流是4mA，满压力时电源电流是20mA。所以模块要把4-20mA取出，必须将模块输入端串入电源。

1、进气压力传感器是用来测试电子节气门后进气歧管的绝对压力的，它根据发动机速比的大小和负载测试进气歧管中真空泵的转变，然后根据感知器的内阻变化，转换成电压信号送入发动机控制模块，控制和调整点火提前角和点火正时角。

2、进气压力传感器一般安装于进气歧管上，如果它损坏则会导致车辆出现怠速不稳、加速无力、启动困难、冒黑烟以及油耗增加等故障现象，并伴随发动机故障灯点亮，且在相对应的控制模块内部存储故障代码。

3、进气压力传感器根据发动机转速与废气进气门开启角以及汽车的空气动力学特性而设计。它一般安装在进气歧管上部，利用曲轴旋转时所产生的离心力作用而制成。

4、进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。

5、通过真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

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压力变送器与PLC连接不使用模拟量输出模块，而应使用模拟量输入模块。PLC输入分数字量（开关量）输入和模拟信号输入。开关量输入的是触点信号。而压力变送器输出的是4-20mA连续信号（模拟量信号）。

PLC要用AD转换模块，将压力传感器的模拟量经过AD转换模块后转换为数字量给PLC识别。

压力变送器主要是把压力值转换成模拟量4-20mA，现在多有数字式的，自带转RS485的接口，通过此接口即可与PLC进行物理连接。