汽车继电器接线图（汽车继电器接线图4脚）

发布时间：2023-09-21

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起动继电器由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。

继电器接线图如下：5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。

起动机继电器：接线图分别有电池b，按钮s ，启动，负极。电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。

起动机继电器：接线图分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝)，然后负极发热。

1、起动机三个端子的接线图如下图所示，电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B(或30)、端子M(或C)和起动端子S(或50)。

2、起动机继电器：接线图分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝)，然后负极发热。

3、启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。

汽车继电器接线图（汽车继电器接线图4脚）

换档控制模块B通讯电路高。故障码85，适用于所有汽车制造商，意思是换档控制模块B通讯电路高。

是主线继电器的主接触点，电源脚(常火)与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。886脚连接继电器的线圈，由开关控制。

这是一个五爪继电器。他是有两部分组成，一部分是线圈，这个电流不大，引出脚为85和86，另一部分是触电，电流较大30号出来接电源与87a是常闭合的。打开开关，线圈产生磁场吸下触点，30就离开87a，与87闭合。

(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。(4)点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。(5)起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

雨刮间歇继电器原理它是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同，只是电磁铁线圈的匝数很多，而且使用时要与电源并联。它广泛应用于失压（电压为零）和欠压（电压小）保护中。

，2，3，一头（大红线）过保险丝接电瓶正极，一头接电器及励磁线圈（黄线）还外一头接起动机的起动线圈（中红线）4，以上全是图解。

接线图如下：5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。