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-16是线圈,需要接你的控制电路。4-6 13-11 分别是两组触点的常闭(线圈通电时断开)4-5 13-9 分别是两组触点的常开(线圈通电闭合)你需要由你要控制的接触器,将一组触点串入接触器的控制回路中。
继电器30引脚是电源输入,连接蓄电池过来的电源。继电器87引脚是电能的输出端,连接用电器。继电器86是搭铁线路,连接车辆车体。继电器86a是控制线路,连接车辆控制开关的输出端。连接好继电器就完成了。
接电瓶正极,30A/87A接需要控制的电器的正极线。
1、-16是线圈,需要接你的控制电路。4-6 13-11 分别是两组触点的常闭(线圈通电时断开)4-5 13-9 分别是两组触点的常开(线圈通电闭合)你需要由你要控制的接触器,将一组触点串入接触器的控制回路中。
2、继电器有三引脚,四引脚,五引脚。首先,解释一下四引脚的(30,87;85,86)其中,30和87是断开的,85和86是一个线圈的两头。30接火线,87接用电设备,85接火线,86接控制开关。
3、接电瓶正极,30A/87A接需要控制的电器的正极线。
4、脚继电器两个脚为线圈,另外两个脚为触点组合,在继电器的外壳上如果印刷有脚位图,那么长方框就表示线圈,触点符号则表示触点组合。如下图,3-5脚为触点组合,1-2脚为线圈。实际接法如下图。
5、这个是继电器的一些引脚代号(或控制模块引脚),多为五脚型继电器,汽车五脚继电器有多种接法,以实现不同的控制:30是主线继电器的主接触点,电源脚(常火)与87a是常闭合的。
1、为继电器启动讯号的输入端(小电流的输入),87为输出端(大电流流出端),30就是供给大电流的来源(一般都是接到电瓶的正极)。当886有讯号(通电)时,这时继电器会将87和30接通,这样大电流就会从87流出。
2、继电器的绕组886或者830,具体通过给其中两个脚加电(12V)看是否有吸合声(清脆的响声),可以判断那么另一组就是控制线了。
3、汽车四脚继电器:A、接法:两个引脚与继电器内部线圈相连,接控制端,另两引脚与继电器内部触点相连,接负载端。
4、一组动触点,一组静触点,两个电磁线圈接点,三个触点接点,用万用表测量时,通路状态的为静触点,另一组是动触点。5脚继电器中(886)是接开关的,一正一负。30 接要受控制的,87a是常闭,87是常开。
5、作用就是电磁开关,有两个脚是电磁线圈头,另外两个就是通断触点。
6、继电器接口有二:分别为线圈和触点接口;线圈是连接驱动器;触点相当于开关,可串联于电路中。继电器在电路中相当于电子控制开关作用。如在有问题,可再进行沟通。
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