传感器标准（传感器标准化）

发布时间：2023-09-22

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1、燃油量传感器的作用是用来检测燃油的流速和消耗量，传感器是一种利用磁场控制干簧管内触点通断的原理，将被测量变化转换成输出信号，从而线性测出油位(水位)高度的设备。

2、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号。

3、根据标准规定将油量传感器电阻按大小分为7等份，相应的油量显示条段亦有7格。

4、抗干扰是按照传感器和变送器一体化，直接输出数字信号。安全稳定性，按照相应的防爆等级处理电路连接就可以了。

5、油表指针指示不准的主要与油浮子2113被油箱杂物污染和油位传感器的长时间5261通电有关。4102 油浮子被油箱杂物污染：在目前市场上所有销售和使用的油浮子为外露式厚膜触点油位传感器，即其核心关键部位是外露的。

1、氧传感器有两种：加热传感器和未加热传感器。应测试加热传感器的加热电阻。加热电阻的检测：用万用表测量其端子内加热器两端子间的电阻，其正常电气值应为4 ~ 40kω；。

2、开关量输出型汽车节气门位置传感器的检测开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）。由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。

3、汽车用传感器的性能指标包括精度指标、响应性、可靠性、耐久性、结构紧凑性、适应性、输出电平和制造成本等。

4、①模拟DC信号。例如，节气门位置传感器通过检测万用表的DC电压范围可以满足要求。②模拟交流信号。通过测量汽车万用表的交流电压范围，ABS轮速传感器和磁电曲轴位置传感器可以满足要求。③脉宽调制信号/调频信号。

传感器标准（传感器标准化）

1、低压电器及其连接电缆和二次回路的绝缘电阻一般不应低于1MΩ；在比较潮湿的环境不应低于0.5MΩ；二次回路小母线的绝缘电阻不应低于10MΩ。I类手持电动工具的绝缘电阻不应低于2MΩ。

2、传感器本安端子和外壳的中间，通常状态下它的绝缘电阻应大于等于五万欧；交变湿热试验后，大于等于一万五千殴。

3、测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。

4、压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。

1、常用传感器的基本要求需要具备一定的过载能力；必须有能满足要求的灵敏度和精度，要求转换后输出的信号和被测量的输入信号成确定的关系，且比值要大。

2、传感器技术指标主要看灵敏度、频率、线性范围、稳定性和精度。灵敏度灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。

3、汽车用传感器的性能指标包括精度指标、响应性、可靠性、耐久性、结构紧凑性、适应性、输出电平和制造成本等。

4、原则一，精度：精度是传感器的一个重要的性能指标，它是关系到整个测量系统测量精度的一个重要环节。