线束比亚迪（比亚迪线束厂内部视频）

发布时间：2023-05-25

阅读量：75

本文目录一览：

好。惠州比亚迪弗迪科技线束工厂员工每月均为：7000元到10000元，比同等级的线束工厂的工资都高，待遇很好，该公司有空调和个人储物柜，还有健身房，供公司人员劳逸结合，减少工作劳累，环境很好。

线束厂是比较安全的，因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料，没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺偏手工化，较为简单，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

比亚迪线束车间的活不好干。根据查询相关公开信息显示，比亚迪线束车间做线束操作工是挺累的，线束工作90%以上都是站立操作的。整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。上班时间八点到八点，白夜两班倒。

线束比亚迪（比亚迪线束厂内部视频）

1、线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。

2、不难。比亚迪线束厂工作接触的材料是普通的电子材料，工作简单，都是些手工活所以不难学。线束厂工作没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺轻松，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

3、累。管理累。安阳比亚迪线束厂的企业文化类似于半军事化管理，很严格，你在生产线上做的话基本上一天也要十个小时左右。货物累。

4、不好。工资方面。线束工每个月的工资能达到4000块，且周六周日都需要加班。工作强度。线束工大部分时间需要站着工作，且工作容易伤到手指。

5、线束车间。环境好，干净卫生，半个月不用洗衣服也不脏，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺，活轻松，无压力，几乎不加班。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

6、不好干。所有汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，从开始的原理，3D，2D设计中会不断的遇到各种各样的问题。

1、在生产汽车线束厂工作对身体没有危害，因为生产汽车线束厂工作接触的材料是一般的电子材料，没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺偏手工化，较为简单，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

2、线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。

3、很安全。比亚迪工厂配备了成百上千个摄像头，全天24小时监视，基础设施完善，没有相关的通行证明，普通人根本无法进入工厂，所以非常安全。

4、汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。