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1、第三十一条 在公路两侧修建永久性工程设施, 其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为;国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。
2、一般都是50-60米之间一挡线 、一般要先看导线的规格跟地理位置。如果是70钢心铝绞线的话60米出头点没事(一般乡下地方都是这种),如果是比较粗的有皮导线的话挡距直接距离就短点(要考虑到线的弧垂) 。
3、村线电线杆间距是80-100米,高压电线杆间距是150-300米。这个根地区有关,山区一般间距比较近,平区一般间距比较远。
4、高压线电杆离路边的安全距离;10KV最小5米。
5、两电线杆之间的距离一般大多是50米。而高压线输电线之间的距离要大一些。
1、这是内部常识,正常区段50米间距。我们在火车上目测车速时,通常都是在规定时间内,数数经过多少电线杆,来计算。
2、一般来说跨距是50米,直线铁路和弯曲的不一样,普速和高铁的也不一样。
3、你好楼主。我在坐火车时曾经利用25米长铁轨听声音反复研究,电线杆之间的距离应该是刚好50米。
4、城市和山区不同。城市中两根电线杆距离在30-50米之间,山区或野外的话视地形而定,一般100-300米。
5、电杆的距离是根据不同线路而有所不同的,高速的跟低速的不一样,风大的地方与风小的地方有所不通,曲线,直线也不同。一般情况,直线50~60m,曲线视其半径大小而定,一般在30~50m之间。
6、一般都是50-60米之间一挡线 、一般要先看导线的规格跟地理位置。如果是70钢心铝绞线的话60米出头点没事(一般乡下地方都是这种),如果是比较粗的有皮导线的话挡距直接距离就短点(要考虑到线的弧垂) 。
一般 5kV 及以上送电线路的线杆间距通常都在 100m、200m 甚至 300m 以上,具体由设计计算确定。10kV 及10kV 以下高低压架空线路的线材间距一般规定如下:高压线路:城市为 40 ~ 50m,农村为 60 ~ 100m。
kV以下高压线的安全距离为4米。1-10kV高压线的安全距离为6米。35-110kV高压线的安全距离为8米。154-220kV高压线的安全距离为10米。350-500kV高沿线的安全距离为15米。
电杆的距离是根据不同线路而有所不同的,高速的跟低速的不一样,风大的地方与风小的地方有所不通,曲线,直线也不同。一般情况,普通电杆直线50~60m,曲线视其半径大小而定,一般在30~50m之间。
电杆的距离是根据不同线路而有所不同的,高速的跟低速的不一样,风大的地方与风小的地方有所不通,曲线,直线也不同。一般情况,普通电杆直线50~60m,曲线视其半径大小而定,一般在30~50m之间。
另外,线杆间距还要看电压的大小。比如电压在5KV以上,间距一定要在100米以上,具体是100米、200米还是300米,需要结合具体设计来决定。最后,线杆之间的距离还分城市和农村不同的环境。
~ 50m,农村为 40 ~ 60m。注:高低压同杆时,线杆间距应满足低压线路的要求。 导线间距与线路的电压等级和间距大小有关。同样的间距,电压越高导线间距也要求越大,而随着间距的增大,则导线间距也应适当增大。
1、村线电线杆间距是80-100米,高压电线杆间距是150-300米。这个根地区有关,山区一般间距比较近,平区一般间距比较远。
2、城市和山区不同。城市中两根电线杆距离在30-50米之间,山区或野外的话视地形而定,一般100-300米。
3、电杆的距离是根据不同线路而有所不同的,高速的跟低速的不一样,风大的地方与风小的地方有所不通,曲线,直线也不同。一般情况,普通电杆直线50~60m,曲线视其半径大小而定,一般在30~50m之间。
4、一般两根电线杆之间的距离是45米-50米之间,具体需要看现场情况而定,没有绝对准确 。
5、最后,线杆之间的距离还分城市和农村不同的环境。这是因为城市的人口密度要高,用电量更大,加上土地资源紧缺,所以,城市的高压电线杆间距一般在40米到50米之间,而农村的高压线杆间距要在60米到100米之间。
6、国家规定,一般的电杆之间的距离是30米。遇特殊情况可以相应改动,如遇河流。
一般都是50-60米之间一挡线 、一般要先看导线的规格跟地理位置。如果是70钢心铝绞线的话60米出头点没事(一般乡下地方都是这种),如果是比较粗的有皮导线的话挡距直接距离就短点(要考虑到线的弧垂) 。
国家没有规定架空线路的电杆多远一根,而是根据线路的重量、抗拉强度以及当地的最大风速、电杆抗弯强度来进行计算得出结果的,一般在50-80米之间,如果线路路径需要大跨越,也有几百米一个档距的。
城市中两根电线杆距离在30-50米之间 山区或野外的话视地形而定,一般100-300米 早期的各种电线杆,都是从木杆起步的,甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆。
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