电子模块怎么散热（电子模块diy）

发布时间：2023-05-28

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本文目录一览：

1、如何给笔记本电脑充电器散热
2、如何解决配电柜散热问题
3、防爆变频器如何散热
4、超级本是怎么解决散热问题的?
5、汽车电子模块被水泡了怎么办?
6、新能源电动汽车充电桩过热怎么散热?

如何给笔记本电脑充电器散热

1、创造良好的散热环境，加快电源适配器热量的散发。

2、创造良好的散热环境。在高温环境下使用笔记本电脑时，电源适配器应放置在通风、无阳光直射的地方。不要把电源适配器放在笔记本的散热出风口附近，否则不仅电源适配器的热量不会消散，还会吸收一些热量。

3、因为大多数笔记本电脑的机身底部都会设计有通风窗，垫高或者组合散热底座确实能够为机身内部散热风扇送去更多的冷风，以达到提升散热效率的目的。笔记本电脑除了底部需要散热以外，机身的键盘面同样是散热的主要部位。

4、在温度较高的环境中使用笔记本电脑时，应把电源适配器放置于不受阳光直射且通风的地方；不要把电源适配器放在笔记本电脑的散热出风口附近，否则不仅电源适配器的热量散发不出去，还要吸收一部分热量。

电子模块怎么散热（电子模块diy）

如何解决配电柜散热问题

夏天在阳光直射的状态配电柜发烫是很正常的。但是如果在室内等本应该温度不是很高的地方，配电柜依旧发烫，那就应该考虑装空调来解决降温的问题了。

首先降温解决：温度过高出现断开时，等待温度恢复正常就能恢复。

常用的方法是在电气柜上安装排风扇来实现降温，但风扇工作时，外界的灰尘、油污以及有害气体也会随之进入配电柜内，被电路板表面静电吸附，日积月累，对元器件、线路等有一定的腐蚀，同时影响其散热性。

防爆配电箱散热问题由于防爆配电箱的所有元件都装在隔爆型防爆腔内，空气不能流动，散热问题成为防爆配电箱所要解决的关键问题。在这里我们采用了一种新的散热技术-热管散热技术。

防爆变频器如何散热

防爆变频器的散热就采用这种热管散热器，将功率器件安装在散热器的蒸发段，同时密封在防爆壳内，热量就通过蒸发段传到冷凝段而散发出去。

如果没有隔绝的必要，那么可以在柜顶和柜子的下方分别开孔，顶部加排风扇，底部装滤网（注意要定期清理），强制循环。如果这两种办法都不可取，那么要想保持变频器温度不要太高，就只能是不用。

变频器内部产生的热量就通过防爆腔后壁过度散热器热管槽形散热器散发出去。

超级本是怎么解决散热问题的?

1、以惠普 Envy x2为例，通过使用超低功耗的SoC芯片处理器解决散热问题。惠普 Envy x2在外形上很好的诠释了“PC平板二合一”这个理念，银白色金属机身和出色的流线设计让其不再仅仅是一个简单的计算产品。

2、清理灰尘与更换硅脂笔记本出现散热不良的话，建议使用一两年之后定期对笔记本进行拆机清理灰尘，同时对CPU和显卡芯片更换硅脂，以提升笔记本散热能力。笔记本摆放位置很多朋友喜欢把笔记本放在沙发或者床使用。

3、比如抽风式散热器。但是抽风式有一个问题就是，强大的气流会干扰笔记本内置散热器的风叶的工作，长此以往会对内置散热器造成一定的损坏。

4、到外面电脑维修店去找人拆机清理灰尘+更换导热硅脂。前面两点，只是一种不拆机的折中办法，而第3点就是从根源上去改善散热问题了，这年头，花钱是可以解决很多问题的。

汽车电子模块被水泡了怎么办?

将爱车拖至可信赖的修理厂，进行引擎分解清洗，更换各种油品，更换刹车所有的零部件、清洗汽油桶、油路系统，检查各电子、计算机系统，检查及更换动力转向系统的液压油，更换所有电气用品及内装。

不会了，一旦发现汽车的ecu进水，在这种情况下一定不要继续行驶或者是重新启动汽车。如果重新启动的话，可能会导致ecu内部短路，影响汽车正常使用，ecu进水之后对汽车的危害非常大，水具有一定的腐蚀性。

座椅里面没有电子模块，自然风干即可。仪表与中控台如果不是被水泡，只是表面淋水，擦干，稍事风干即可。因为仪表与中控音响在开发过程中会进行被水试验，就是在部件上淋水，确保不会发生不良，才能判定部件设计ok。

非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，涉水后，发动机的相关电子模块因为水泡锈蚀等原因极易短路，除此之外，汽车线路一般也是在车门底部边沿走线的，很容易被水浸泡。

检查是否有发动机损坏的迹象。如果你在引擎盖下看到水滴，意味着水可能已经进入你的引擎里了。这时候就需要找一个修车师傅来帮忙了。

新能源电动汽车充电桩过热怎么散热?

检查充电桩充电插接头。看是否松动、接触不良、螺丝未拧紧。检查散热孔是否堵塞，如果有强制风冷风扇，检查风扇是否运转负荷是否过大。

一般电线用电量过大都会发热，那是由于电线里边由电阻造成的，用电量大了以后电阻增多，所以造成发热。数电动汽车的整车厂的配套充电器不带PFC功能，输入电流较大，正常电流在12A左右。

因此，电池冷却系统对于保证电池寿命，安全性和一致性至关重要。在电动汽车“火热”的背后，需要电池冷却系统来“降降温”。

首先看什么车，不同厂家设计的，不一样，不过基本都是水冷和风冷。如上图所示就是水冷的电机，一个进水管一个出水管，部分新能源汽车有轮毂电机的，那就是风冷了。

和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。

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