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雨刮继电器电路图（雨刮继电器原理）

发布时间：2023-05-28
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本文目录一览：

...正负极?没学过看不懂,是加装雨刮间歇继电器的。

1、按第一图的电路图标明的，1脚接雨刮手动位；2脚接雨刮电机（正极）；3脚接搭铁线（负极）；4脚接电源正极；5脚接玻璃水喷水电机（正极）；6脚接雨刮主电机正极。

2、雨刮间歇继电器原理 它是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同，只是电磁铁线圈的匝数很多，而且使用时要与电源并联。它广泛应用于失压（电压为零）和欠压（电压小）保护中。

3、汽车雨刮的“间歇继电器”的接法：、1脚和53e接组合开关间歇档，53C接洗涤开关，31b接雨刮涡轮电机开关，31接”-12“，15接“+12”。

这雨刮继电器,这6根线分别是什么线,专业人士回答下。

1、常火线、常搭铁线、回位线、开关INT线、喷水电机线、慢档线。

2、雨刮间隙继电器有6根线，有一根常火线，key-on时可以测出；一根到雨刷电机回位盘，一般是中间那个触点。两根到了组合开关，不难分辨，看颜色或用二极管档也行；一根连接喷水电机的搭铁线；还有一根就是继电器的搭铁线了。

3、有一根常火线，key-on时可以测出；一根到雨刷电机回位盘，一般是中间那个触点。

4、根据汽车用雨刷电机工作原理，汽车用雨刷电机线作用分别是：12V电源正。12V电源负（也叫搭铁）。高速档。低速档。间歇档。

5、〉自动雨刮有4根线 一个电源12V供电线（GEM或BJB控制继电器） 一个搭铁线，一个GEM占空比控制转速的LIN线，然后就是主雨刮电机到副雨刮电机的硬线 。

电动雨刮器电路图的识读

高速雨刮器的操作当刮水器开关处于“HI”位置时，BCM通过刮水器开关读取功能检测高速刮水器开启信号。通过CAN通信线路从BCM39和40向IPDME/R端口48和49发送前雨刮器请求信号（“HI”）。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

黑色是搭铁线，黄色和绿色分别为高速和低速的线，红色和白色分别为复位常火线和复位间歇线。

东风车雨刮间隙继电器怎么接线

脚和53e接组合开关间歇档，53C接洗涤开关，31b接雨刮涡轮电机开关，31接”-12“，15接“+12”。

一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。

首先将雨刮间歇继电器的“接地”端连接到车辆主要接地点。其次将“雨刮”端连接到雨刮电机的正极，将“点火”端连接到发动机点火线。最后将“继电器”端连接到发动机继电器的“点火”端即可完成加装。

一根搭铁线，一根低速，一根高速，一根间歇档，一根自动归位。基本结构 以电动风窗雨刷器为例，介绍其基本结构和工作原理。

直到断开整个电路的电源。有一根常火线，key-on时可以测出；一根到雨刷电机回位盘，一般是中间那个触点。

雨刮继电器一般直接插在电路板上，不需对继电器进行接线。当雨刮器的导线存在断线故障时只需检查断线部位，并把断线接回去就行。常见的故障是接点接触不良、模块短路或失效、活动关节损坏等。

大众六脚的雨刮继电器怎样接线

1、六角继电器的其中两个引脚是连在一起的，所以其接线方法和五脚继电器是一样的，如图所示：不同的继电器，线圈引脚可能略有差异，基本原理都是一样的。

2、有一根常火线，key-on时可以测出；一根到雨刷电机回位盘，一般是中间那个触点。

3、用万用表测各引脚间的电阻，阻值在数百至1K欧姆左右的两个脚是线圈引脚。注意有些继电器的线圈分正负极，反接虽然不至于损坏，但不动作。找出常开、常闭点。

4、脚和53e接组合开关间歇档，53C接洗涤开关，31b接雨刮涡轮电机开关，31接”-12“，15接“+12”。

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