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中国车电线颜色:B代表黑色、W代表白色、R代表红色、G代表绿色、Y代表黄色、Br代表棕色、Bi代表蓝色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,洞梁扰以线束捆扎形成连接电纳旦路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
目前,不管是高级豪渣拦华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。
(图/文/摄: 廖维) @2019
最近特斯拉Model Y即将上市,其中一个小技术优势要跟大家分享一下。
传统电动车电池线束是很长的, 以特斯拉自己产品为例,ModelS是3公里,Model3优化了许多但也有1.5公里,而马斯克曾说ModelY的线束能够减少到300米以内,这是一个非常优化的数据。
大家知道, 汽车 智能化的同时,线束长度成为 汽车 设计时无法回避的负担,甚至成为了制约轻量化的瓶颈。
Model3,它相对ModelS实现了线束长度减半。因为它驾驶辅助与 娱乐 系统的控制都合并到了CCM中央计算模块当中。CCM又是什么呢?简要来说,CCM就像一辆车的大脑。将 娱乐 系统GPU、安全辅助管理的Aurix以及配电控制模块VCF整合到了一起。
但新款Model Y更狠伍配,在CCM优化的同时,它又采用了一种目前只在NASA火星车上才运用的技术,叫做FPC,Flexible Printed Circuit中文叫做柔性印刷电路,这种技术类似手机的柔性扁平电缆FFC,但车规级的柔性电缆用于替换普通电缆的效率更高,同时这项技术曾在勇气号和机遇号上完成了超十年的可靠性验证,Model Y的线束围绕着这个技术,用18年刚申请的结构化线束专利,结合14年申请的电池间柔性互联线束专利,正在快速构建知识产权壁垒。同时FPC技术也将 汽车 自动化生产效率提高到前所未有的高度。
有人说手机屏幕很多年前就有这个东西了,但这里大家要搞清楚,车规级设备和手机级别的设备在稳定性、耐茄宏久度以及各方面硬件素质上有天壤之别,这也是为什么老王一再强调,随便拿手机行业类比 汽车 的人“非蠢即坏”,因为他们根本不懂行业之间的差别,以及跨领域之后你所面对的标准变更。(关于造车到底是不是像造手机这么理解,可以参考老王之前的节目)
未来Tesla的车内线束都会变成机械手自动组装。这对于电池和电机架构的重新分配将是革命性的,这种专利壁垒一旦形成,对其他车企的轻量化技术将是一个毁灭性打击,在电动车领域的这种快速迭代,传统车企层层报备的玩法开始不灵了,船大难掉头说的就是这些老牌豪华车企,在电动车领域想干掉工程师文化的特斯拉真的是难度比较大。
当然特斯拉在HW2.5和3.0上面对国内用户的所作所为也印证了这个企业还很不成熟,我们给政策给贷款给稀土,并没有换来特斯拉对消费者的诚意, 科技 再厉害如果没有消费者的认同,前景依然堪忧。
据老王所知Musk未来将会和奔驰合作电动车颤橘册,但在两公司项目合作过程中,希望特斯拉不要学习奔驰怠慢中国消费者那一套,有了技术要善待百姓才是真正的行业革新者。关注老王,每天一个 汽车 硬核知识。
首先是如何判断常用的接线端子,如1.0mm、2.0mm、2.54mm的接线端子线。在判断之前需要了解这个值的含义,其实1.0mm、磨液做2.0mm、2.54mm是指端子线相邻引脚之间的距离,当我们拿到端子线时,最容易判断端子的具体规格,建模的方瞎衡法是先测量端子埋脊相邻引脚之间的距离,根据端子相邻引脚之间的距离,我们可以大致知道线束所使用的端子型号
汽车线束颜色英文缩写分别是:BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、拿念2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线
扩展资料:
汽车线束从罩敏橡功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力物旁线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信);例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2,而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大,电流容量也越大。电线的选择,除了考虑电气性能外,还要受到车载时物理性能的制约,因此其选择范围很广。
帝豪族轿ev450电路图中Y代表黄色。根据查询相巧升关公开信息显示,汽车电线颜色:B代表黑色,W代表白色,R代表红色,孝穗老G代表绿色,Y代表黄色,Br代表棕色,Bi代表蓝色,Gr代表灰色,V代表紫色,O代表橙色。
汽车线束颜色英文缩写分别是:BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、野宏猜2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线。
扩展资料:
注意事项:
1、线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽),避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露,在可以观察到线束的位置,如机舱部位,设置醒目的吸引点或醒目的颜色,在此安装的线束不突出、不显眼。
2、排列方式在投影方向上,按横平竖直的棋盘式排列,避免斜线布置,与管路的间隙均匀,与周围零部件的间隙合理。
3、根据线束的走向、车身的具颂型体形状设置固定点,在绝郑没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm,在钝角拐点位置可布置一个固定点,在直角拐点需布置两个固定点,锐角拐点在线束中避免出现。
4、按照线束的尺寸选择固定卡扣、并在线束上标明卡扣固定点。满足承受线束重量的需要。
参考资料来源:百度百科-汽车线束
关键词:Y线束 车身线束 线束连接 通电缆 连接器 电缆用 电线 线束 电缆 汽车线束 普通电缆 电缆的 车线束 扁平电缆
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