继电器不通电（继电器不通电常闭点用万用表量会通吗）

发布时间：2023-05-29

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1、由于触头的机械咬合（触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住）熔焊或冷焊而发生无法断开的现象。由于接触电阻变大和不稳定使电路无法正常接通的现象。

2、通俗的说，就是保证在常闭点熔接时，常开点无论如何不会接通；在常开点熔接时，常闭点无论如何不会接通，不管继电器线圈是否施加激励，以保证基本的安全锁定。

3、这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

马达没有反应的原因有：蓄电池亏电，低温和发电机充电不足都会造成亏电。连接线松动，检查蓄电池、点火钥匙、马达的接线柱是否松动。马达碳刷接近磨完，应找电工维护。

荣威350电瓶正负极接线接触不良。荣威350发动机搭铁线接触不良。保险丝继电器盒主火线接触不良。荣威350发电机主火线接触不良。以及发电机内部碳刷损坏。以上就是荣威350晚上开着大灯电力不够的原因。

第一，电池电压不够，达不到启动需要的启动电压第二：如果拧动钥匙一点反应都没有，考虑是启动马达损坏第三，检查油泵继电器是否损坏，最近350很多车有出现油泵继电器故障导致打不燃火。

原因启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

您好，根据你的问题，建议检查：1，仪表显示是否异常，打开钥匙发动机故障灯是否亮，正常情况是亮的；2，用电脑检测，看是否存在故障代码，比喻说曲轴位置传感器故障代码之内的；3，车身控制器模块，最重要的检查。

继电器不通电（继电器不通电常闭点用万用表量会通吗）

你好，如果主继电器保险丝总是烧坏，建议检查主保险丝所供电用电器及其控制线路是否存在短路情况。

主控继电器保险常烧，出现这种情况原因有两个。是主控继电器保险丝额定电流小于主控电流的标准值，引起主控继电器保险丝过热熔断。主控继电器线路中有短路线路存在，当启动有短路电路时，主控继电器保险过载熔断。

五菱之光主控继电器85一86线圈没有电原因：可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。同时还要检查节气门是否出现积碳导致的不易启动。

接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

汽车保险丝烧的原因很多。可能是线路短路。或者是电流过大引起的。需要及时的排查。或者说是发电机发电量过大。

可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。

一般拔下继电器就应该不能启动了。更换继电器试试，再就是，油泵工作时应该发出声音的。检查一次继电器插座的线路。

节bai气门或发动机内部的积碳过多。氧传感器出du现故障后造成混zhi合气比例失调。如果长期在市dao区进行低速行驶，很容易出现这种现象。

先看看是不是电路坏了，发动机舱盖下面有一盒保险丝，查一下是不是烧了。

这种情况接下来肯定是要换个继电器了，要看看继电器是不是有问题。不知道电路板是不是你自己做的，如果是，那就是看干扰能力太差了，需要在电源两级并上滤波电容，数据线能断就尽量短，还要加上拉。

线圈烧了，指示灯亮是因为指示灯与线圈并联的。