奔驰e电子模块（奔驰电子系统）

发布时间：2023-05-30

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1、在变速器上面。电子选档模块在变速器上面，需要对变速箱进行电脑检测才可以的。

2、一般情况下，电子选档控制模块在挂挡下面，变速器上面。补充：汽油泵位置：简单的说，奔驰gla260的油泵控制模块在后排座椅下面。

3、电脑盒。因为奔驰汽车型号和样式的不同，所以其变速箱电脑也是不一样的，其中e级的240发动机的电脑版在发动机仓右边的电脑盒内。奔驰E240发动机是已经过验证的前款E级车型的高扭矩V6发动机。

4、换挡杆模块通常位于中央马鞍区域。 ISM （ Intelligent servo module智能伺服模块）采用选挡开关控制换挡模块操作换挡形式，换挡过程通过操作直接选挡开关（S16/13）和直接选挡智能伺服模块来完成。

5、换挡控制模块在仪表台的下面，需要拆开才能看到。电子换挡模块就是电子换挡器，现有的车辆中，换挡器一般为机械式，汽车在运行过程中，需要进行换挡操作，例如，使得挡位处于P挡、N挡或者R挡，从而改变车辆的运动状态。

1、引擎刷过 ecu后会超频工作，没有良好的冷却系统将对发动机的寿命产生影响。

2、刷一阶对车子影响不大，但是会对汽车有一定的影响。汽车刷一阶指的是不动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升汽车的动力。

3、奔驰刷ecu的利是提升汽车动力、弊是破坏平衡与减少发动机寿命。以下是上述利弊的具体说明：提升汽车动力：最重要的肯定就是可以提升汽车的动力，不论是马力还是扭矩都可以得到提升，刷ECU可以发挥出发动机的潜能。

4、影响肯定有。就iphone越狱。把厂家限定的解除。释放出更多的功能来。第一影响保修。刷过ECU的厂家不予以保修。第二。刷机过程中有刷死的风险。刷死了只有更换ECU了。第三。刷了之后。稳定性不及原始数据。第四。

5、升级ECU，有坏处。升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。

1、奔驰e300油泵控制模块在转向柱右侧。燃油泵控制电路原理是，发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合。由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转。

2、“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

3、方向盘下面。以在主驾驶的位置为例，模块是集成在方向机内部，如果你说的是转向柱的话，就是在方向盘下面紧挨着方向盘，我们简称N80。转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。

4、电动式电子控制动力转向系统一般安装在汽车的前部或后部，具体位置取决于车型和制造商。一般来说，电动式电子控制动力转向系统是由电动助力转向电机、控制模块、传感器等组成的。

5、奔驰GLS450SAM模块在左前减震器旁边黑色大盒子里，这个的位置在副驾驶员的座椅的底下的位置的，把座椅拆下来才可以看得到的。前SAM即前信息采集及触动系统。奔驰SAM模块是车身控制模块的电脑，属于控制电脑。

奔驰e电子模块（奔驰电子系统）