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eJ二极管（es2j二极管参数）

发布时间：2023-05-30
阅读量：64

本文目录一览：

万能表可以测试充电器插头是否坏了吗?

1、可以 具体步骤：首先用万用表电阻档或二极管档依次测量BC，BD，GH，GI结果应当都是通路。如果哪个不通，那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路（可能是引脚脱焊）。

2、准备好万用表，指针拨到直流电压档位，将充电器插上电源，小测试电源是否有电，然后用测试表笔接触正负极，看指针是否摆动和摆动幅度。

3、不插电而且不拆开的情况下，不能测试出手机充电器是不是好的。仅仅只能判断出其是否有输入或输出短路。建议确保安全的情况下，将充电器插上电源，并测其电压输出是否正常。

4、插上电源，把万能表插到充电器的另一端，看万能表电压是多少，如果是48V的充电器和48V的电瓶那么万能表应该显示53V左右就正常，太高就不正常，电瓶就容易坏。

5、万用表的功能之一就是测量电压的，所以测量你的充电器的输出电压当然可以了。测量前，打开开关，红笔插；黑笔插；把量程旋钮调到。

二极管do-201ad与do-27封装有何区别?

参数有区别。DO-27和DO-201AD。压降90.7V和压降0.95V。众所周知，SR360为肖特基二极管，封装DO-27又可称DO-201AD，二者尺寸一致，而肖特基二极管比较特出的特点是，正向压降低，反向恢复时间小。

外观和尺寸都有区别的，DO-214AC封装是贴片形式的；DO-27封装是直插形式的。

能给我解释下为什么do-201ad和do-27封装是一样的，谢谢。

贴片二极管5820和5822的区别是：贴片（SMD）二极管5820的主要参数：反向耐压Vrrm=20V 正向电压Vf=0.475V。贴片（SMD）二极管5822的主要参数是：反向耐压Vrrm=40V 正向电压Vf=0.525V。

用万用表怎样检测电瓶车充电器的好坏

1、最好用万用表测一下，不要接错的，要不然会烧掉充电器的。配充电器的时候最好买带反极保护的。

2、充电器好的坏的需要对相参数检测才可以判定。这不是凭肉眼能判定的。也就是电压电流，充电终止检测等符合要求。

3、插上电源，测量输出电压，如果电压正常，可以初步判断充电器是好的。

4、转到浮充55v状态（浮充的意思，电瓶低于55v就小电流补充充电，高于55v，充电器停止充电，这样电瓶不会过充电，还能保持电量，防止长期连接充电器，损坏电瓶）。图片里电压值就是转折电压点，过一会就转绿灯了。

5、如果误使用于电路中可能会导致整个或部分电路的工作点变坏，这个元件也可能不久就会损坏，大功率电路和高 频电路对这种劣质元件反应比较明显。

6、v插上电，然后用万用表量输出，看看输出有没有电，是不是比额定的充电电压高几伏，要是那样就是好的。比如要是12v的，一般输出是15v左右。

怎么维修电动车充电器?

1、电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。

2、首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。

3、在使用时电动车充电器坏了的情况下，其实维修很简单：内部的保险丝换掉烧坏。

4、以下是我为你整理的电动车充电器故障维修，希望能帮到你。 电动车充电器故障维修 保险丝管熔断 一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。

5、正常情况下，如果电动车的充电器坏了没有专用的配件与懂充电器组装原理的一般都很难修好，会建议购买同款号同型号、规格去配置购买。

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