厂里线束（厂里线束活儿,外发能转到钱吗）

发布时间：2023-05-30

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在汽车厂线束操作工的工作：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。

线束厂是生产汽车线束的工厂，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺。

对线束进行组装。线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下是做线束总成。线束厂，专业线束加工及线束组装厂，包括汽车线束，工业线束，金融设备线束家电线束，发动机线束，空调，电机，变压器，医疗器械等设备线束。

厂里线束（厂里线束活儿,外发能转到钱吗）

1、活挺累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前有看过，一个人从早忙到晚，工资也不高。一般适合一些临时工或者细心点的宝妈。原材料自购后进行组装压制等工艺。

2、线束总成，累。通过查询廊坊线束厂生产许可证得知，是生产线束总成的。廊坊线束厂工作时间长，休息时间短，长时间工作会很累，而且每天有大量的工作量，必须在规定时间干完，否则会扣工资，是较累的。

3、综上所述，汽车线束加工厂的工作并不算特别累，工作时间通常为8小时左右。但工作需要细心和耐心，要求工人具备高度的责任感和品质意识。如果你对此有兴趣，可以考虑在这个领域里寻找机会。

4、比较累的。线束厂的工作环境比较恶劣，劳动强度大，工作时间长，加班频繁，工作压力大，容易造成女工疲劳。线束厂的工作是需要有一定经验的，工作相对复杂。线束生产的第一个工位是开线工艺。

5、很累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如两周之内完成，但是看看时间根本不够，只能没日没夜的加班。

6、不累。因为该公司产品比较单一，公司设备自动化程度比较高，员工操作比较简单，由于产品比较小，员工上班的劳动强度不是很大。线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。

在汽车厂线束操作工工作职责：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。

在汽车厂线束操作工的工作：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。

在汽车厂线束操作工工作职责：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。

汽车销售工厂的话都不要说一些流水线的打螺丝喷漆以及组装配件等等之类的工作。