线束不会干（线束怎样干又快又好）

发布时间：2023-06-09

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1、不难。比亚迪线束厂工作接触的材料是普通的电子材料，工作简单，都是些手工活所以不难学。线束厂工作没有辐射性，而且，汽车线束厂生产工艺轻松，也没有什么化学反映，都是一些物理操作，如压接，焊接，缠胶带等。

2、但是对于具有危险性的手工活，比如组装打火机和鞭炮，以及具有一定风险的电子元件加工，这些手工活需要在承揽人家里存放易燃易爆品，是不允许进入千家万户外包的，除非承揽人具备相关资质和规避风险的设备。

3、在家手工活不赚钱，也不可靠。在家做手工赚钱是很多人特别是宝妈一族梦想的兼职，有的很多在家赚钱手工活号称一天赚150元，甚至500元，甚至是自主创业好项目！其实不然，这些手工活项目很大程度上都是骗人的。

4、难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

5、好不不好做要看个人是怎么认为的。汽车线束操作工是挺累的，90%以上都是站立操作的。但都是手工活如果手脚比较麻利，也还是不错的。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。

好做。武汉蔡甸全力北路线束厂属于流水线工作，工作简单好做。武汉蔡甸全力北路线束厂坐着上班，工作时间为8小时制度，没有加班制度，到点下班即可。

线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。

原材料自购后进行组装压制等工艺。在线束厂干活非常累，站着上班就不说了，流水线工作，人跟着线跑。电子化，信息化高速发展时代，离不开线束作为数据传播和电力供应煤节的。

线束不会干（线束怎样干又快又好）

好不不好做要看个人是怎么认为的。汽车线束操作工是挺累的，90%以上都是站立操作的。但都是手工活如果手脚比较麻利，也还是不错的。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的，有些岗位对视力要求高，如压端子、选线；但也有些步骤不需要，如缠胶带、分线。

汽车线束操作工不难学。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等。以线束捆扎形成连接电路的组件。

配置不断的变，一天一个样。月底要上市，月中配置都在变，对于其他系统来讲，就是一个零件的增减的问题，而线束不光零件要增减，图纸也要改。

不好干。所有汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，从开始的原理，3D，2D设计中会不断的遇到各种各样的问题。