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充电方式不同：锂电池充电器是恒定电流充电，铅酸充电器是恒定电压充电；电路控制程度不同：锂电池充电器对电路的控制精密度更高；安全系数不同：铅酸充电器的安全系数更高，更能保证电池正常使用。
蓄电池充电器和锂电池充电器充电控制方式是不同的。锂电池 充电控制是先按照恒定电流充电，然后当电池电压上升到2V的时候，电压就不再上升，充电器对电流进行检测，如果电流小于一定值，就结束充电。
充电器是专门为电池设计的，充电电压、电流控制参数是不同的，不是应急，不能混用。
锂电充电器充电器内部同样具有充电电流检测和比较电路，充电指示灯同样也可以是由红变绿。
锂电池由于对额定电压要求高，充过了电池将会坏掉，所以充电器采取恒流恒压充电。铅酸电池对电压要求不是很高，充电器采取脉冲式充电，也就是电流和电压在充电过程中有小变化，使电瓶容量充得更足些。
如果电压一致锂电池可以充铅酸电池，铅酸电池不可以充锂电，因为锂电池组安全要求更高。这两种类型的充电器是不能混用，不然电池将直接报废。因为锂电充电器和铅酸电池充电器的充电模式不一样。
没有那种说法。只是所有充电器都必须限流，最简单串电阻，复杂的用恒流电路。只是说针对铅酸脉冲充电会相对好些。另外你要把电源改到14伏才能充满12伏的电瓶。
你好，可以的啊，但是你的输出直流电的电压要高于电池电压才能充电！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。
可以直接用直流电给蓄电池充电，但要串一个功率电阻，限制电流，输出直流电的电压要高于电池电压才能充电。蓄电池：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。
直流增程器发电机是可以直接给铅酸电池充电的，不过你得选大于你电机功率350W的增程器发电机会比较合适，这样发电量才会够用，增程器发电机的电压需要和电瓶电压保持一致。
1、充电器很烫是不正常的。可能是电瓶的问题导致充不进电，比如电瓶老化或缺水，导致充电器发热，甚至不跳绿灯。最好不要再充电了，以免发生意外。建议到电瓶车修理处检查维修。
2、铅酸蓄电池充满电一般需要8-10小时，充满后再浮充1-2小时，但是最好不要超过12小时。但是电动车电池一般是有电量的，不能全部用完再来充电，这样对电池损害是很大的。
3、短时间是可以的，但时间太长，会对设备里的电池，或者是充电器本身，产生或多或少的影响。关键是与设备相配套的电池，以及充电器本身，因为长时间充电而发热。
对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。这就是功夫了。
此电路持点是用交流电源供电，输出必须大电流的低压脉动直流电供电动车充电。这是重点。次重点是用先进的开关电源及高频大功率振荡电路替代早期笨重体大的变压器。
电动车充电器的电路原理是将交流电转化为直流电，再将直流电输送到电动车的电池中。这通常是通过使用一个叫做变流器的装置来实现的。
电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。
1、没有问题啊，铁锂电池充电到13V～14V就满电了，保护板会停止充电，超过这个电压就会很容易把电池充坏的，只有铅免维护电池才可以充电到12V，水电瓶充电到12V，所以你的电池完全没有问题。
2、c或更高（15c）。锂电池的充电器电压是取电池组充满电时的最好电压， 这个标称18V的磷酸铁锂电池组，充满电时的最高电压是16V左右，所以应该配16v左右的充电器。
3、首先，锂电池应采用先横流再恒压的充电模式。 磷酸铁锂电池的标称电压是2V，充电截止电压6V。 普通锂电池的标称电压是6V，充电截止电压2V。
4、理论上来说只要充电器的输出电压与电池组匹配就满足了使用的第一个条件，所以现在看电压是匹配的。然后还要看充电器输出功率或电流是否合理，因为太大会损伤电池，影响电池寿命，太小会充电很久，效率太低。
5、使用16伏的充电器，如果给16伏的电池充电的话，那么是充不满的，而且充的也非常的慢，因为它电流小，电压也小。
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