继电器测试（继电器测试）

发布时间：2023-08-13

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看继电器上的电路图，把试灯窜连到控制脚上，看试灯亮不亮，不亮说明控制线圈断路。把试灯窜连到被控制端，（30#接电源，87#接试灯），然后给控制脚供电，看试灯亮不亮。如果不亮，说明接触开关损坏。

你好！试等比较麻烦，也可以，继电器吸合测试，将继电器的线圈通电，听到吸合时声音说明这部分是正常的。在测试触点。将继电器线圈通电衔铁吸合，用万用表测量接合触电是否导通，试灯需要串联电源才行。

）试灯法试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。5）仪表法观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。

观察试灯工作状态，可以判断继电器好坏；专用设备诊断，现在汽车上好多继电器都受BCM控制，可以通过诊断电阻控制BCM来让继电器吸合，在测试过程中如果听到继电器吸合的声音，说明继电器是好的，能正常工作。

继电器测试（继电器测试）

老炼是模拟产品在正常条件或异常条件下使用。

吸持电压指的是加在线圈上的电压由低往上升，升到某一点时继电器吸合并保持，这一点的电压值就是继电器的吸持电压。当加在线圈上的电压由高往下降，降到某一点时继电器释放，这一点的电压值就是继电器的释放电压。

观察试灯笔是否亮起。如果试灯笔亮起，表示继电器正常工作。如果试灯笔不亮，那么可能是继电器有问题，或者控制继电器的线路有问题。如果继电器没有通过测试，则应更换继电器或检查相关线路和连接器以解决问题。

可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。

测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

测线圈电阻：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

继电器好坏检查方法如下：通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

测线圈电阻：可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。

1、继电器好坏检查方法如下：通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

2、直接更换新继电器：在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。

3、使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。

4、测线圈电阻：可用万用电表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。