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1、汽车上的五脚继电器五个脚分别是30/85/86/87/87a，一个是供电线，两个是控制线，两个是输出线，各个引脚使用的具体操作步骤如下：30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。
2、五脚继电器其中两只脚是线圈接头，用来给继电器通电源。另外三个脚是一个转换开关，就是一个公共触点，一个常开触点和一个常闭触点。线圈不通电时，公共触点和常闭触点接通，线圈通电后，公共触点和常开触点接通。
3、五脚继电器用法：五脚继电器的电极分配一般是吸合线圈占两脚，电接点三个脚，三脚分为常开与常闭两组，其中一只脚是共用的．一般在继电器的接线图上都有标示。
第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
继电器实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
汽车上的五脚继电器五个脚分别是30/85/86/87/87a，一个是供电线，两个是控制线，两个是输出线，各个引脚使用的具体操作步骤如下：30是总电源输入，连接车辆保险丝过来的电源线。
汽车继电器主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。
汽车上的四个脚继电器一般是常开触点的，有两个脚是与线圈相连，接控制端的；另两个脚是与触点相连，接负载端的。
继电器按工作原理来分，可以分为温度继电器、时间继电器、高频继电器、固体继电器、电磁继电器等多个不同的种类。接法，找出“方法”，一通百通。
注意设备的容积。若是用于一般用电器，除考虑机箱容积外，小型继电器主要考虑电路板安装布局。对于小型电器，如玩具、遥控装置则应选用超小型继电器产品。
一个继电器只有一个线圈，占2个脚，触头可一组也可多组，每组触头占三个脚，其中一个是动触头，两个是静(不动)触头，两个静触头分别与动触头构成常开点和常闭点。
第4和第8脚是代表继电器的线圈脚，也就是继电器上面标的额定电压。第3脚是第一组触点，第2脚是第一组触点的公共脚，第1脚是第一组触点的常开脚；第3脚是第一组触点的常闭脚。
继电器上基本上都有13，14接电源，一般13接+24V，14接负极，可以反接，只是指示灯不亮，1，5，9；是一组，一常开一常闭，4，8，12是一组一常开一常闭，如果是十四脚的是三组。直流24V继电器的线圈的接法分正负极。
如果是八个脚，那么可能为两路通断开关。一般情况为其中有常闭与常开。如测得为阻值为“0”，那么为常闭。如测得阻值为无穷大，则为常开。
个引脚：线圈不通电中间的共用点和右下脚通，线圈通电共用点和右上脚通，4个引脚：线圈不通电是断开，线圈通电中间的共用点和右上通。5个引脚的如果右下脚不接线，功能就和4个引脚一样。继电器是一种电控制器件。
如果是T7T78这一类电磁继电器，4脚就是常开或常闭，要看脚位的，5脚就是转换。
五脚的其中两个脚是线圈，另外三个脚是转换触点，就是可以用常开触点，也可以用常闭触点，也可以转换切换触点；四脚的其中两个脚是线圈，另外两个脚是一副常开触点或者是一副常闭触点。
四脚继电器就相当于一个开关，其中两个脚是线圈，另两个脚就相当于开关，给线圈通上电，另两个脚的开关就动作，这个开关有常闭型和常开型两种，常闭型的线圈不通电时接通，线圈通电时断开；常开型的功能刚好相反。
四脚的只能起到单独的继电或断电，五脚的可以同时断开原来的线路并接通其他线路。要看你线路的需要。五脚的能代替四脚的使用。
1、用万用表测各引脚间的电阻，阻值在数百至1K欧姆左右的两个脚是线圈引脚。注意有些继电器的线圈分正负极，反接虽然不至于损坏，但不动作。找出常开、常闭点。
2、上图中，从右上到右下，逆时针依次标为1到6。2和5为线圈两端，一端接地（GND），另一端接控制端。4，6两端常闭，一端可接5V，另一端可接需要继电器控制的元件的正极，比如LED，马达等。
3、继电器位于偏一头的两个脚是线圈。其余有一对常开触点，吸合时同时闭合，可以同时断开或接通零线和火线。也可以单独同时控制两个单一电路的通断。可参照继电器外罩上的开关接线图使用。
4、控制继电器的吸合和释放，12V电源一端接到继电器一个公共脚上，12V电源的另一端接到电磁阀的一端，电磁阀的另一端接继电器的常开脚上即可。请考虑：电磁阀的启动电流较大，继电器的触点的负载能力要配套。
5、你这款黄色的继电器是一款信号继电器，我公司也生产的，是4100信号继电器。您可以看看图片下方的脚位图，可以看出那两个是线圈脚，对照接线图就知道怎么接的了。希望对您有帮助，望采纳。
6、继电器的接线包括两类，其中一类是继电器线包，既然是240V，也就是交流继电器，接入交流电即可。其他都为接点，根据需要，选择哪一路或 常开常闭 点。一般继电器都有指示图在继电器塑壳上。
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